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青阳港航道改造,苏州处光缆“无感”迁改先行一步
发布时间:2021-08-07 来源: 浏览量:4次

受昆山市青阳港航道改造升级影响,沪宁高速苏州段K1173至K1176段主线道路自7月下旬进行道改施工,需要对路段内主线中分带管线进行迁改和割接。日前,经过苏州管理处、江苏建铁信息技术有限公司、昆山水务局、中铁二十局、亨通光电等多方5小时奋战,苏州段中分带光缆全部成功熔接,确保施工期间沪宁高速苏州段通信监控业务正常运行。


理清工作思路,突出“前瞻性”视野

由于改建期间临时采用北侧单向保通方案,需要从保通路路侧管道中提前敷设光缆。苏州处机电运维组充分发挥经验技术优势,安排专人对苏州段跨青阳港通信管线及机电设施迁移项目图纸仔细研究,并对施工现场详细勘查,掌握通信线路类型、路径走向、线路产权、光缆数量等信息。在完成主体临时敷设管道路由调查后,会同施工单位在K1173+660和K1176+250两处涵洞完成单盘测试,敷设与中分带同型号临时光缆并逐根测试光缆参数,确保光缆无损伤、技术要求达标,同时在抽放过程中满足光缆对熔预留,为光缆临时迁改及回迁垒土筑基。

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细化目标环节,突出“啃骨头”精神

次光缆迁改具有“时间紧、线路长、权属多”特点,苏州处秉承“无感切换”工作要求,以“最优论证、最全保障、最低影响”细化光缆迁改方案实施步骤。一是在迁移前期,会同施工单位与主线各光缆所属单位进行协调,将所有线缆通过临时管道迁移至主体道路施工区域以外的地方,待主体路面施工完毕后,线缆迁回到中分带恢复业务;二是根据路改施工周期、工序统筹协调、沿线设备部署选定光缆迁改最佳方式,形成光缆迁移和割接初步方案,上报公司和联网中心审核,并再次确认光缆和收费业务情况,确定迁改割接最优节点;三是在主体道路施工不受影响前提下,根据重要业务优先原则,尽可能减少收费业务受到影响。在缆线迁出后,加强与路面施工单位联系并做看护和每日检查工作,以免迁改处缆线损坏,造成不必要损失。

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找准实施方法,突出“技术力”创新

光缆迁改,割接是关键。在接到联网中心同意割接通知后,苏州处立即启动割接方案。一是人员节点合理编排。经与公司确认后,选取割接时间为周日凌晨6点进行。施工人员兵分两路,一组在苏州处本部、昆山收费站确认上海方向收费业务光缆纤芯,另一组在陆家收费站确认南京方向收费业务光缆纤芯,两边各自做好标记;随后两路人马分别在东西两个割接点同时割接。迁改完成后,对光缆运用段进行衰耗测试,确认光缆各项指标是否符合验收要求。二是割接工艺向稳求新。施工人员采用纵剖不中断业务割接工艺,先割接72芯干线通信光缆,再割接40芯干线通信光缆,切割过程中确保逐芯断开割接,每纤业务中断控制在3分钟内恢复,通信干线光缆割接完成后再进行剩余光缆割接。当日11:00,所有业务均恢复正常。

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此次光缆割接迁改顺利完成,既考验了苏州处密切配合、统筹协调能力,又检验了他们敢打硬仗,能打胜仗实干作风。下一步,苏州处将汲取提炼本次光缆迁改经验,不断探索优化光缆管养新模式,为全国一张网模式下收费系统稳定运行提供坚实保障。