7月16日开始，苏锡交界港湾式停靠带项目进入泡沫轻质砼浇筑阶段，比原计划整整提前了5天。截至目前，6个港湾段的清表、台阶开挖和挡板基础均已完成，挂板完成60%，南幅港湾段泡沫轻质砼浇筑约4100方，整个项目实施过程处于规范、可控范围。

苏锡交界港湾式停靠带及罩面施工是宁沪公司今年重点工程，也是无锡段畅通示范路创建的关键性实践项目，公司领导高度重视，多次召集项目协调会,力争国庆期间交付使用。无锡处积极配合公司工程技术部统筹协调相关工作，组织各参建方克服雨水天气多、交通组织难、车流量大、作业面窄等困难，通过“四个到位”高效推进项目建设。

该项目时间紧、任务重、影响大，工程技术部前期委托了两家设计单位进行方案设计，多次组织专家评审和协调会，最终确定现代路桥为承建单位。无锡处协助现代路桥及时完成道路施工作业审批手续，组织防撞车操作培训，提前一周完成港湾段原有边坡绿化清理和临时管线迁移。现代路桥及时成立项目经理部，完成驻地建设，根据港湾分布特点组建了6支施工队，积极与地方沟通协调，打通多条施工便道。

▲召开项目协调会

为确保项目按期完工，无锡处会同现代路桥进一步细化施工方案，按照南幅8月15日、北幅8月20日的控制节点，加快施工进度，为后期罩面、标线标志和护栏等项目施工留足时间。面对夏季雨水天气较多的特点，督促现代路桥投入施工人员180人、挖机10台、全自动无尘泡沫砼一体机5台、运输车辆20辆、大型发电机6台，抢抓间歇晴好天气，将原计划流水作业模式改为6个港湾段平行作业模式，工效提高30%以上。

该项目连续施工时间长，部分工序需占用应急车道，安全施工压力较大。在公司协调下，无锡处从沿线养排中心借调3台防撞车支援港湾段建设，提升现场安全防护能力。进场作业前，无锡处详细开展作业安全技术交底，每日安排专人检查施工现场，发现问题立即通知整改。现代路桥各施工队每日召开安全例会，强化安全教育；施工中充分利用地方便道，缩短占道施工时间，减少因施工引发的道路拥堵；安排专人巡检作业控制区标志标牌，悬挂宣传标语，营造安全文明施工氛围。

为打造精品样板工程，无锡处成立现场工作组，明确职责分工。工程科和营运科施行专人负责制，坚持每日工地例检，并通过QQ工作群实时上传现场图片，督促参建各方管理人员提高工作主动性，加强各部位、各工序质量监管。每周召开一次工地例会，总结阶段工作成效，协调解决相关问题，明确阶段工作重点，并形成会议纪要。落实监理旁站和审计全过程跟踪，有效发挥第三方监督作用，形成项目既好又快推进的强大合力。

▲会同监理查看施工现场

下一步，无锡处将牵头各参建单位，以泰山压顶的责任感、只争朝夕的紧迫感，抓好项目进度、质量、投资控制，确保如期高质交工，为公司国庆节启用超大流量路段智慧扩容项目创造良好条件。