10月23日5:10分，常州段指挥中心视频巡查发现G4221K197一辆半挂厢式货车穿越中央护栏，横跨双向路面，事故现场上海方向两辆追尾货车与撞穿中央护栏的半挂货车几乎占据了上海方向全部车道，南京方向1小车与1小货车分别撞到穿越过中央护栏的货车上。南京方向仅一股车道可通行，上海方向交通基本中断，情况危急，亟待处置。
预判精准，火速出击
事故发生后，路段指挥中心充分预判事故形态与影响，第一时间对排障、抢修、外协安保、吊机力量进行了强化调度，分别调度两档排障与抢修第一时间赶赴现场，尽快打通车道；调度两档安保人员负责事故双向安全防护与路面清理工作，配合事故处置对事故现场进行撒木屑、清理杂物等工作，减少道路湿滑，防止二次事故；根据车型与事故复杂程度一次性调度两辆重型吊机快速到场。现场人员各司其职，救援工作井然有序，为加快事故处置进程奠定了坚实基础。
多方协调，果断决策
路段指挥中心根据现场交通态势与交警大队商议交通管控事宜，积极联合宁常管理处与导航平台开展近端与远端交通管控工作，果断采取入口管制、跨路段分流、提前诱导等措施。陆续通知金坛、金坛东、嘉泽、滆湖北站入口关闭，上报指挥调度室协调宁常处关闭茅山站、天王站、东屏站入口，上海方向在天王站实施主线分流，镇溧高速薛埠枢纽双向转沪武高速上海方向匝道分流。同时强化情报板信息发布，协调高德导航发布提示信息，有效地压降事故拥堵，避免二次事故的发生，确保了事故后方缓行车辆一直未超过3公里。
步步为营，合力攻坚
根据事故现场情况采取先易后难、分步清理的办法，集中力量打通车道，最大程度恢复交通。排障先行将事故小车、小型货车、撞穿中央护栏的半挂车车头清拖至就近出口，再将占道的重型事故车清拖至应急车道，疏导途经车辆快速通过，减少滞留，最后两台吊机双向同步实施集装箱起吊作业，在没有驾驶室的情况下，采取拖叉集装箱地盘大梁，同时在集装箱中间增加钢丝绳加固中间薄弱部位后，顺利起吊完成吊装作业，整个过程紧密衔接，清障效率大大提高。
经全力奋战，上午8:48 双向缓行车辆疏散，取消入口交通管制与分流措施，一小时后，事故车均拖离现场，事故处置完毕，双向道路全部畅通。
