经过1个多月的奋战，无锡管理处在不中断交通的情况下，严格按照规范标准，顺利完成K1103—K1110段中分带双向共计14.8km护栏的提升改造。改造后的中分带去除了绿化，增加了轻质防眩板、新型轮廓标等附属安全设施，相较改造前，交安设施防护等级得到进一步提升和优化。

突出“优”，甄选比对优化方案

无锡处结合无锡段通行特点，经过多轮设计方案审查比选，确定“防眩板+三波护栏”的路中改造方案，并按照造价和实用性价比最优的原则进行采购。通过分析南北两幅护栏损坏比例历史数据，确定将轻质防眩板安装在事故率相对较低的护栏一侧；将无锡东互通以东三处中分带开口新泽西护栏更换为SBm级专用开口护栏或顺接封闭；在原有轮廓标的基础上增加圆牌式轮廓标，进一步优化路中线型诱导，有效提升夜间、雨雾等路况下的可视性效果。

体现“畅”，兼顾畅行强化组织

为降低养护占道施工对道路通行影响，无锡处抢抓广靖锡澄高速公路改造期间流量较小的短暂窗口期，争分夺秒实施此次品质提升项目。期间，无锡段“一路三方”专业人员充分发挥监管职责，严格审查项目交通组织方案，紧盯施工作业流程，确保安全、进度两不误。现场作业中采用连续滚动作业模式，优化采用附着式标志牌，减少设标时间，同时增加机动力量，密切注意天气变化，在保证质量的同时，尽可能压缩作业时间。

筑牢“安”，安全施工细化制度

无锡处严格落实岗前教育制度，编制现场安全管理手册，要求施工单位必须每日开展岗前三级人员安全教育，并做到进场和撤场提前报备。严格履行电缆保护施工报备制度，管理处成立联合审查小组，加强施工方案审查，制定完善管线保护方案和应急抢修预案。施工前做好安全技术交底，施工中有专人指挥，在接近光、电缆位置时采用人工浅挖的方式试探性进行；施工后对已探明的管线走向进行标记。同时，严格遵守防疫要求，施工期间压实主体责任，严守“零感染”底线。

下一步，无锡处将持续关注中分带提升改造后的使用效果，进一步探索智慧高效养护模式，竭力擦亮“苏式养护”品牌。