近日，宁常管理处稽核小组在处理省界交易对账出口未上传追偿数据时，发现近2月连续发生多起浙江入口的临牌车车辆、通行卡数据均离奇消失的情况，稽核组细致摸排、细挖深究，查处了新型逃费现象，积累了宝贵的稽核实战经验。

针对此情况，稽核小组展开专项行动。先对车辆信息进行详细分析，发现12月11日16:50一辆临牌车，途径前马枢纽-后周门架后，所有车辆行驶信息消失。稽核小组对该时段后周收费站所有上下道录像进行了反复查看，未能找到该车下高速记录。随后，稽核组按序摸排，将目光锁定在长荡湖服务区，调看录像后，发现该临牌车在停留、等候一辆车牌为鲁D的成品车运输车辆，两车汇合后，成品运输车通过添加挂架的形式，直接将临牌小车装载驶离。

在确定逃费方式后，稽核小组深挖彻查，对追偿数据中同类型车辆进行了全面梳理，逐一排查。排查中，稽核小组陆续发现有多辆临牌车通过成品车运输车辆“带货”方式进行逃费。掌握证据后，稽核组将协助车辆逃费的两辆成品车运输车辆录入追缴名单，并实施追缴，截至目前，共计追缴金额669元。经与追缴站核实，小车司机对货车司机谎称车辆出现故障，需要帮助拖下高速，并向货车司机支付一定费用。拖挂车司机在利益驱使下，利用高速公路途中监管薄弱环节和ETC不停车通行便利，间接帮助小车司机达到逃缴通行费的目的。

针对临牌车逃费堵漏三难“查找难、追缴难、预防难”，稽核组加强与各收费站的联动建设，逃费车辆信息及有效应对做法及时发至单位群共享，提升全员参与度，形成稽核合力，构建上下一心稽核工作新格局。从源头把好关，加大沿途各服务区监管力度，杜绝在服务区拖挂、甩挂、驳载等情况的出现，同时加强与高速公路执法单位的联动，加强对该类车辆的处罚力度，有效维护高速公路安全畅通。