为有效改善沥青路面相关技术指标，提升道路通行品质，力争在2020年全国养护管理大检查中交出满意“成绩单”。7月下旬以来，无锡管理处结合辖段路况，积极统筹各方资源，高效有序推进路面大修工程。

▲  路面铣刨现场

无锡段常年超饱和运营，路面相关技术指标逐年下降。此次路面大修共涉及段落33处，折合成单车道总长约为21.8KM，计划工期40天。为确保工程顺利实施，无锡处从安全、质量、进度三方面着手，竭力打造样板精品工程的同时，最大限度让路于民。

项目实施前，无锡处牵头“一路三方”召开夜间施工交通组织专题审查会，研究部署安全监管重点，并制定了具体措施：通过可变情报板、智慧锥筒等，多层级发布施工信息，提醒驾乘人员妥善避让；采用高反光锥桶，车辆设备开启双闪灯，增设防撞车、爆闪灯、定向喇叭、照明灯车等安全防护设备对施工区域进行封闭隔离；规定施工作业人员及设备分散布置，避免出现扎堆现象，若遇1、2车道施工时，在紧急停靠带内增设一组施工标牌，增强警示告知效果。

▲  对施工区域进行封闭隔离

质量为基，严把施工关

项目实施期间，管理处抽调技术骨干，联合监理单位成立现场质量监管小组，通过旁站、抽检等方式，抓好“四个严控”把准施工质量关：严控拌合料质量，通过后场技术监督，对拌合楼的生产状况和出料温度进行高频次抽检，落实整改措施；严控铣刨深度，消除夹层；严控裂缝处理，对于贯通缝进行局部2层铣刨；严控混合料摊铺温度、碾压表观质量等技术参数，对不合格的混合料坚决退场，对不合格段落坚决返工；严格计量工作，落实日报制，对每日实施段落进行跟踪审核，确保计量无误。

▲   对沥青料温度进行检测

为确保按期完工，要求施工单位结合辖段流量，充分考虑施工组织困难程度，灵活调整交通组织设计，将作业时间细化到小时。项目施工期间，动态调整计划安排，周五至周日夜间流量较大，施工时间推迟，并相应减少施工段落长度；周一至周四夜间流量相对较小，施工时间提前，延长施工段落长度。同时，根据计划横道图时间节点，科学测算铣刨长度，精确下达供料指令，实现铣刨、摊铺等工序紧密结合，提高施工效率。

▲  制定工程计划横道图

截至目前，无锡段已完成13.6km路面大修，约占总工程量的62%，预计9月上旬将完成所有施工任务，为后期迎国检工作的的全面开展创造良好条件。