8月23日下午，沪宁高速公路无锡段罩面施工组织协调会在梅村服务区召开。江苏交控营运安全事业部副部长陈长龙、宁沪公司副总经理李捷、总经理助理许克强出席会议；公司工程技术部、苏锡段“一路三方”、省高速公路联网中心、扬子江高速通道、沿江高速、苏州绕城高速和现代路桥等单位代表近40人参加会议。

无锡段罩面实施段落位于硕放枢纽与东桥枢纽之间，该路段日均流量23万pcu（ 当量交通量），是全省路网最繁忙路段，且受长期重载、超载和自然因素等影响，路面结构性能呈逐步衰减趋势。为延长路面结构使用寿命，保障道路通行安全，宁沪公司拟对K1117+200至K1120+450，共计约3.25km路面进行罩面养护施工，主要包含原路面改性沥青罩面、标线漆划、标志标牌优化和护栏等级提升等内容。

▲  项目路段位置图

根据省交通厅、省交警总队的交通行政许可决定，本次罩面施工期限为2019年8月29日至9月19日，施工期间对沪宁高速公路无锡硕放枢纽至苏州东桥枢纽段采取半幅封闭、半幅借道、黄牌货车禁行等交通管制措施。

▲  宁沪方向路网诱导分流路线图

▲ 交通组织示意图

由于施工涉及面广，影响范围大，参会各方在听取技术咨询和现代路桥公司关于项目概况和交通组织方案汇报后，围绕罩面施工期间交通分流具体方案进行重点探讨，明确了“保障交通畅通、降低社会影响、便于组织实施”的施工原则，提出了“大范围诱导分流和局部路段强制分流结合”的具体做法，争取如期完成罩面施工任务。

▲  项目施工组织图

协调会上，陈长龙副部长指出，此次无锡段罩面施工意义重大，江苏交控及联网中心将全力支持。他要求相关部门利用全省路网信息平台及时发布施工信息，有效引导、提示车辆选择合适路径通行。要有效借助报纸、网络、广播、导航地图和微信公众号等传播载体，提前发布施工信息及绕行线路，降低舆论影响。

▲  江苏交控营运安全事业部副部长陈长龙

公司副总经理李捷指出，此次罩面施工工期紧、内容多，同时还面临天气复杂、中秋保畅等严峻形势，是考验涉路各方协作能力的一场硬仗，没有退路，只能成功。他要求及时组建项目指挥协调小组，按需创建工作群，加强沟通联系，做到信息共享。同时明确8月29日零点准时封闭道路，转换交通，希望参建各方及时完善相应预案，加强施工、监理、质检和技术服务等方面合作，确保高质高效完成此次施工任务。

▲ 宁沪公司副总经理李捷

协调会后，参建各方立即进入临战状态，组建了现场工作组，并启动相关社会公告、信息发布等工作，现代路桥着手进场施工准备，各项工作得到有序推进。