日前，江苏交控党委书记、董事长蔡任杰在专题党课上提出了“高质发展向上攀登、联系职工向下扎根”的要求。我觉得，作为在道路保通保畅一线的工程技术人员，不妨做一颗“铺路石”，每天和砂石混凝土打交道，满身尘土却内心纯净；越是高温酷暑、阳光曝晒，越浑汗如雨、干得起劲；当车辆徜徉在宽阔平整的车道上，却默默转身，投入另一个尘土飞扬的战场。

以道路安全为靶心，“一路三方”群策群力

今年，疫情在苏、锡、常及上海地区爆发以后，各地道路管控措施不断升级，造成一定程度上的车行不畅，对道路交通带来安全隐患。苏州处“一路三方”紧密配合，工程科合理安排工作进度，协调9辆防撞车对拥堵点后方进行24小时预警提示，配合交警对重点区域设置标志标牌管控车道，压降车辆行驶速度，警示驾驶员小心驾驶。通过一系列卓有成效的措施，苏州段交通事故数明显减少，保护了人民财产的安全。4月6日，苏州交警向一个月来密切配合交警做好道路预警工作的六家外协单位送上感谢信，对坚守在预警一线的工作人员进行了慰问。

4月10日，阳澄湖集中管控点发现了多起阳性病例，工程科接到命令，一刻不停地在当天中午就组织队伍进行管控设施安装，仅12小时即完成了800米的彩钢板围挡隔离，圆满完成管控点的后续部署。

以养护工作为轴心，涉路作业有序开展

随着疫情管控的不断升级，使得苏州段车流量大幅下降，这也给日常养护涉路施工提供了非常好的作业条件，工程科利用流量空挡，积极开展日常养护各项工作。

一是在推进日常涉路作业上精准出力。工程科聚焦养护主业，及时推进路面裂缝的处理，2月7日以来完成灌缝10500延米，修补路面坑塘7处；在苏州“摘星”后上海疫情全面爆发前，抓住时机，维修和更换伸缩缝；每天对隔离栅进行巡查检查，及时修复损坏的隔离栅98处，加强站区管控新增隔离网片155片，消除疫情防控漏点；紧抓春季绿化养护黄金季节，有序开展中分带绿化修剪、土方清理工作11公里，为后续集中养护及中分带硬化做好准备工作，进一步推进路域环境整治。

二是在排查桥梁安全隐患上精准聚力。为了保证道路结构安全，工程科组织力量对拥堵路段桥梁及匝道桥梁进行多轮专项检查，全面排查风险。虽然苏州段所有独柱墩桥梁经上一轮独柱墩加固施工，但总体抗倾覆能力富余量有限。因此，检查时独柱墩桥梁每日必查，严格关注车辆超载及偏载通行状况；增加拥堵段及匝道桥梁检测频次，重点围绕桥梁支座是否出现异常偏位、墩柱是否出现环向开裂、伸缩缝是否出现异常缝宽、伸缩缝处护栏线形是否异常、防震挡块是否完好、梁体裂缝是否进一步发展等情况进行深入检查，目前未发现异常情况。此外，还加强对桥下滞留人员的排查，与当地防疫部门对接，及时消除了疫情管控盲区。

以长寿面样板为准心，延长路面使用寿命

苏州段经过近几年的集中养护，基本完成了罩面养护任务。特别是在2021年集中养护工程中，首次采用“智能无人集群”技术对摊铺路面实施无人驾驶碾压，这在全国高速养护领域是一项标志性事件，具有里程碑意义，标志着“苏式养护”正式迈入“智慧养护”阶段。此外，首次采用超强改性沥青SMA13，显著提升上面层抗车辙性能、抗滑性能及抗水损害性能，保证高速公路服役质量，提升养护工程效能。下一阶段，我们将通过对既有路面状况评价，采用合适的无损检测技术，建立有效的养护策略，从而进一步提高路面使用寿命，逐步完成沪宁高速苏州段140km的全路段道路品质升级迭代，打造苏州段长寿命道路样板段。

根深才能叶茂，本固方可荣枝。如果一颗“铺路石”能在向下的时间里默默耕耘积蓄力量，在道路保畅的广阔天地中接受考验经受磨砺，练就“不待扬鞭自奋蹄”的觉悟，那么无数个“铺路石”的力量便是无穷的。