头顶30多度的高温，脚下是120多度的沥青，站立几分钟都会汗流浃背……当前，在烈日的炙烤下，沪宁高速苏州段路面维修专项工程施工现场井然有序，道路病害不见了，脚下黝黑崭新的沥青路面铺摊平整。

受前期疫情影响，苏州管理处路面维修专项工作有所迟缓。为把耽误的工期抢回来，复工复产后，苏州管理处铆足干劲、有序推进，做到复工复产和安全生产“两手都要抓，两手都要硬”，全力吹响项目保防控、保质量、保安全的“三保”集结号。

在安全管控上一步一个脚印走

针对苏州段流量大的特点，苏州处多次牵头交警、交通执法部门召开交通组织方案专题审查会，研究施工过程中可能遇到的安全风险问题，在施工现场安全管控上出实招。从交通设施上着眼，采用可变情报板、智能锥桶，向司乘人员多层级发布施工信息；采用防撞车、定向喇叭报警，增加施工区域的醒目度。从安全教育上入手，以“上岗证”制度推进涉路作业安全监管，聘请专业培训单位对有涉路作业项目的9个外协单位82名作业一线人员开展安全培训。从交通组织上抓起，动态调整施工管制区后方提前预警防撞车的位置，上游过渡区渐变段加密交通锥，并在交通锥上布置导向箭头标志，引导车辆有序变道。

在施工材料上一点一滴认真抓

苏州处联合监理及技术服务单位，对拌合楼场地材料堆放、生产情况及出料温度等进行严格控制，密切关注拌合楼的生产情况，发现问题及时要求拌合楼及时整改，从源头监管混合料质量，对于不合格的混合料，严禁运送至施工现场。采用非开挖式注浆技术开展灌缝、修补作业，这种工艺具有较好的渗透性，与水稳粘结效果好，能够处治深层次基层裂缝，对路面损伤破坏极小，且注浆材料1小时内形成强度，注浆工序简便，施工结束后即可开放交通。

在施工现场上一招一式扎实干

根据公司工程项目管理的相关要求，审查工程的开工报告、技术方案、组织设计、原材料的相关检测报告。在施工过程中严格履行路面施工监管的职能，确保施工单位在施工前、施工中、施工后落实公司各项作业制度，严格监督关键施工工序。安排工作人员与施工监理一起对铣刨、摊铺、碾压各流程进行记录，实测铣刨深度、沥青混合料的摊铺温度、初压温度、复压温度、终压温度等关键数据，对施工过程中布孔间距、打孔深度、清孔、注浆压力等关键环节一一把关，将发现的问题及时发送至路面专项施工微信工作群，要求及时整改，确保问题闭环。

下一阶段，苏州处将在抓紧工期保质完成路面维修专项工程的同时，进一步积累交通组织、施工监管、工地防疫等经验，为打好下半年度集中养护“硬仗”夯实基础，不断提高道路品质和行驶体验，为“交通强省”的目标而努力奋斗。