成立两年多来，苏州处机电运维组在“星火运维”品牌及打造高质量运维样板的目标引领下，坚持“人才自有、技术自储、队伍自主”的发展思路，围绕建设一流运维队伍、打造运维示范工程，发挥星火品牌效应等方面做了积极有益的探索，通过创新创效，不断攻坚破难，推动运维工作破题跃升，为苏州处高质量营运工作输出强大动能。

人才培养向“精细化”转型

2021年，苏州处以星火运维组为班底，打造宁沪全线首家集“实践教学、基层培训、软件研发”于一体的高水平设备维护人才培训基地，率先探索机电运维专业人才培养新模式。在公司和管理处指导、支持下，基地科学拟定培训计划和内容，重点围绕收费站主要设备功能概况以及常见故障判定、排除和维保方法等开展培训，以每期学员不超6人的“小班制”形式，一对一、手把手精心培育技能型人才，全方位多层次打造一支“理论知识精、动手能力强、业务水平高”的机电运维专业化“冠军”队伍。截止目前，基地已独立编制基础教材4套，组织培训96课时，共有23人次经考核合格。

由苏州处星火运维组自主研发运营的《ETC门架系统在线监测平台》等3项软件程序经中国版权保护中心严格审核，获得由中华人民共和国国家版权局颁发的《计算机软件著作权登记证书》，标志着苏州处机电运维组在专业知识素养、技术推广、技术创新等方面不断走向成熟。同时也吸引了省内外许多路桥企业、兄弟单位领导和同仁们“围观”，已接待外省单位人员来访6批次，接待省内同行交流近100人次。

设备维保向“准自由流”升级

2021年4月，星火运维组抽调骨干人员组成课题攻关小组，先是以昆山高新区收费站出入口自助缴费、发卡设备调试和评估为契机完成技术积累，充分掌握了卡机结构及工控原理，之后又经过3个月的努力尝试，完成了2台老卡机的改造任务，为公司探索“准自由流”模式贡献运维力量。

尤其在今年的疫情期间，自助设备非接触式运行方式显示出强大优势，确保发卡机的稳定运行成为各收费站的优先级选项，星火运维组派专人24小时提供后台技术支持，为收费现场缓解保畅压力、减少收缴矛盾、纾解员工情绪等方面提供了有力保障。当前，单台自助发卡设备日过车已超3500辆次，每工时通过量与人工发卡车道持平。

技术创新向”高质量营运“看齐

花桥省界ETC门架在运行之初出现牌识率不高问题，星火运维组立即组建门架车牌识别率提升课题研究小组，通过对抓拍、交易数据比对和对过车照片分析，深入查找原因；先后两次会同华为技术人员现场会诊，逐一排除干扰因素；前后组织了10多次现场调试、检测。通过努力，省界车牌识别率由原先的91%提升到99.5%以上，提升效果十分明显，特别是夜间识别率由不到70 %提高到了97%以上。随后，运维组将课题成果在全处所有ETC门架进行推广，于今年梅雨季节来临前完成了所有138套车牌识别设备的调校，使全处门架识别率稳定在99%左右，成功破解了高质量营运指标提升受限的瓶颈难题。此经验也同兄弟单位进行共享，获得良好成效。

作为宁沪公司首支本土运维团队，“星火”运维组肩负着为高质量营运提供技术保障的重任，班组虽小，使命重大。今年3至6月份，由于疫情期间的管控措施，维护单位人员无法及时赶赴现场处置设备故障，运维组将技术骨干撒出去，每日奔赴收费第一线应急抢修，期间共处理、恢复收费站各类机电故障170余次，为一线设备稳定运行提供了强有力支持，确保了苏州处高质量营运工作不因疫情干扰而下降。

下阶段，苏州处“星火“运维组将进一步构建“智能化、精准化、集约化”运维机制，加强科技创新与应用协作有机融合，重点在站级无人机房远程监控及营运大数据挖掘等方面拓展创新研发效能，打造宁沪高质量运维之“苏州样板“，为宁沪公司高质量发展贡献更强的苏州力量。