为进一步加强和规范稽核工作，营造高效良好的运营环境，镇江收费站紧紧围绕“减存降增、提质增效”的工作思路，积极探索稽核新模式，推进业务提升、奖惩机制、特情管控、管理增效深度融合，为实现通行费“应征不漏、颗粒归仓”奠定坚实基础。

抓实业务提升关，培养稽核好氛围

上半年疫情期间，由于部分临近收费站关闭，镇江站流量骤然上升，出口货车流量占比达70%以上，每日不间断推送异常数据数十条。为提高推送数据稽核效率和质量，镇江站积极转变工作思维，迅速成立一支由收费业务骨干组成的“稽核专项”队伍，分别利用站务会、班组会，从部省平台应用、稽核工单处理、嫌疑数据模型、逃费类型特征、车辆查处技巧等方面开展综合性培训，强调“全员性”现场教学、强化“全域性”交流探索、打造“统一性”稽核流程。

抓活奖惩机制关，调动全员积极性

建立管理处、收费站、班组间的业务交流机制，拓宽交流渠道，采取走出去、引进来的策略，以“学以致用”为出发点和落脚点，收集优秀稽核案例，分享好的工作经验和做法，学习借鉴、举一反三，及时消化新政策、新知识、新技能。同时，建立“周反馈、月通报、稽核考评末位制”的工作机制，实行稽核量效奖励制度，实现层层衔接的监督考核和打逃奖励双重激励机制，调动全员参与稽核工作的积极性。

抓早特情管控关，构建追逃治漏网

强化细节管控，转变以往“单打独斗”的工作模式。开启“现场+后台”双重配合联动模式，注重现场逃费车辆的管控，降低逃费行为发生率。收费道口工作人员时刻关注车辆通行情况和突发状况，发现闯卡、大车小标、U行/J行、假冒绿优等逃费行为及时制止，无法现场查处的车辆则联动后台站级数据重点稽核，通过高速稽核系统、门架系统、部级系统等平台，精准梳理车辆路径，同时对疑似逃费车辆建立专项影像、图片齐全的证据台账，做到打逃精准，有据可查。

抓好研讨总结关，提升追缴有效性

镇江站在实践中总结提炼，不断拓宽稽查思路，通过定期召开站务例会，总结交流稽核工作经验，查盲点、找不足。一是研究新的逃费方式及逃费特征，按照“一车一档”的原则做好相关证据的收集和完善，并对有关逃费车辆及逃费行为进行提前预警；二是围绕现场实际梳理稽核工作流程，就特情处理、绿通车辆处理规程、超限车辆管控等方面完善收费稽核管理方案；三是以“现场拦截+工单追缴+电话通知”等多样方式形成完整“证据链”，提升追缴有效性。

收费稽核是一项持续性的工作，镇江站将继续优化稽核工作机制，完善工作流程，不断创新稽核模式，促进堵漏增收再上新台阶，确保通行费“颗粒归仓”。