为迎接党的二十大胜利召开，持续提升社会公众“快速通行+品质服务”两大核心体验感，无锡处针对“先天不足”的路网瓶颈位置，坚持从“道路运营”和“道路使用”两个维度研究保畅之策，深度挖掘交通量承载的“后天潜力”，全力营造平安、畅通、快捷的道路运输环境。

强化“疏”的力度。积极采取“提前干预、降低干扰”的预防性车流疏导举措，突出重要交通节点的动态疏导，结合汇入道口红绿灯指示性引导，在堵点匝道实施“N+1”渠化过渡，把并线车流直接引入应急车道，配合应急车道潮汐通行，保持区段车流的良性通行秩序，将“被动保通”转变为“主动疏通”，有效捋顺堵点车流的“无序交织”现象。以“车路协同、智慧赋能”为导向，借助高德导航平台积极向司乘提供实时语音诱导服务，提升主动化、信息化、精细化交通管理能力，竭力满足广大司乘对“行前指引、行中感知”两大环节的服务需求。

强化“管”的深度。推进“调排一体化”保畅新模式，通过指挥调度和清障救援的流程融通，充分利用现有资源，构建阶梯式管理布局，并有效促进“台前+幕后”的常态化融合。重点打造大流量路段“微循环救援链”，加强应急救援力量“重点路段密集化、作业高峰动态化”部署，以科学合理的指挥调度提升清障救援的转场效能，促使点位管理更加趋于“科学化、动态化、统筹化”，避免救援驻点出现“空巢”现象。持续开展大流量管控系统项目的实践应用，并与系统单位协调反馈版面优化方案，确保大流量路况下实现更精准、更均衡的车流管控。

强化“联”的广度。落实无锡段“一路三方”联动保畅机制，常态长效联合治理道路抛洒物，对抛洒滴漏违法行为追根溯源，加大收费站出入口及服务区的节点查验，并结合“现场错时巡检+远程分段巡视”，形成“事前预防、事中监测、事后追责”多管齐下。推动苏锡常跨市域协同管控，持续巩固苏锡、锡常交界处支援互补成效。密切联系属地政府、路网内单位，充分发挥城市道路、国省干道、高速支线的分流作用，促进区域化协同效应，提高主线畅行效率。积极对接保险理赔公司，发挥公众责任险在“事后保障”中的重要作用，竭力维护广大司乘的合法权益。

建圈强链，平安护航。无锡处将持续完善“保畅通、保安全、强服务”的各项措施，抓细抓实迎接二十大“平安护航”工作，积极运用“防、控、援”三大体系，全面提升“精准、便捷、安全、高效”的交通运输保障能力。