9月22日16时，G42高速新孟河桥段车流顺利通过新建的南幅主线桥，新孟河桥完成双向交通转换，标志着大桥顺利建成通车。大桥通车后，将有效缓解罗墅湾互通交通压力，交通秩序和安全环境恢复如初。
紧盯“一张表”，快速稳健作战高效
为确保新孟河桥早日通车，常州处强化责任担当，锚定通车时间节点，于8月初开始，全面开展各项筹备工作，明确责任，倒排计划，主动对接建设单位，协调交警、交通执法单位，与一路多方强化沟通、密切配合，多次联合各方开展桌面推演及进行现场踏勘，对交通组织方案进行反复论证和优化，围绕交通组织和转换方案的可行性、高速改道区间长度及现场安全警示标志的设置等各方面问题进行仔细商榷，最终筛选出最优方案，施工期间，交警、交通执法部门共出动32人次进行现场疏导管控，确保交通转换的顺利实施。
打好“两张牌”，统筹兼顾多向发力
长时间的封闭施工和多次的交通转换，安全和保畅一直是施工中的重点，常州处一是打好安全牌，要求施工单位24小时值守，设置临时标线、横向减速标线4000余米，增设标志牌40余套、临时监控3处、LDE情报板2块、LED回转爆闪灯50套、LED频闪警示柱82根，以及LED导向标、夜间照明设施、水马、钢护栏等一系列设施。二是打好保畅牌，在罗墅湾收费站设置了清排障驻点，以便缩短应急处置半径。同时，辖段指挥中心以“远端诱导、中端分流、近端管控”的方法制定了“高-高”“高-地”两套拥堵分流绕行方案，确保路段安全畅通。
做好“护航先锋”，联勤联动护路保畅
自2021年4月6日新孟河延伸拓浚工程施工至今，辖段指挥中心从强化道路视频巡查、强化情报板宣传警示、强化事故快处、强化路网运行研判分析着手，通过采取“N+1”“N-1”交通渠化、临时开放应急车道、加强“一路三方”联勤联动、联合主流导航媒介发布诱导信息等措施，实现施工路段通行能力最大化。工程持续1年多时间内，共发布情报板信息5438条，导航诱导信息14次，新孟河路段未发生一起责任性安全事故。常州处为保障施工路段车辆有序通行、防止发生重特大事故和严重道路拥堵情况全力保驾护航。
下一步，常州处将继续做好新孟河桥开通后的后续工作，针对双向保通桥的拆除及拼接段路基的处理，进一步和建设单位进行方案的沟通，持续擦亮“苏式养护”品牌，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
