作为沪宁高速最大匝道收费站，陆家站车流量常年高位运行，日均流量4万，峰值时超过6万，大流量、高饱和、不均衡的流量特点，给陆家站的保畅带来巨大压力。按照苏州处“一站一策”原则，成立拥堵专项治理小组，积极探索当前与日俱增交通流量下的道路运行保畅工作方法，以创新、整合管理机制为切口实行“微创”疗法。多措并举下，陆家站入口通行效率提升13.9%，拥堵频率及拥堵强度均呈现断崖式下降。

精准发力，综合施策

多点谋划，多向发力。针对入口常态化拥堵缓行难题，陆家站着眼于“早治理、早行动、早见效”，通过全面分析、排查，精确找准致堵要因，采用“疏导、管控、技改、扩能、提效”等措施，全力打好“治堵保畅”立体战。同时，会同高速、地方交警加强联动，形成“一盘棋”保畅格局。党员引领，群策群力。收费站党员牵头动员优秀团员、骨干员工组建保畅先锋队，增强保障力量，确保在车流高峰时段“召之即战”。激发全员主动服务意识，最大程度为司乘提供畅行环境和温馨服务。

借力技改，技术消堵

陆家站着眼于技术疏堵等“小而精”举措，借助“小切口”实施“微创手术”，通过增设ETC车道、自助发卡机、智慧可变车道等途径，有效提升高峰时段入口通行能力。治堵保畅，灵活补位。针对入口货车占比较高情况，于入口02车道安装称重地磅，并设置为蓝牌ETC货车专用通道，缓解人工车道车辆拥堵压力，实现车道扩能；将出口01车道改造为入口ETC车道，实现入口车道通行能力增量；对入口03、04车道实施旧卡机改造，实现人工发卡与自助发卡模式灵活转换，提高早高峰、交接班等重点时段车道通行效率。技术加持，加速通行。为解决ETC超长货车无法一次性成功读取信息的技术难题，陆家站增配手持式ETC智能终端设备，彻底消除ETC超长货车倒车读卡现象，有效提高ETC车道通行效率。

管理增效，提速畅行

提炼专项工作经验。为遏制“拒超致堵”现象，陆家站提炼出十六字入口消堵口诀。同时，结合入口拒超工作实际情况，总结提炼“三三制”工作法，推行科学拒超。组建专职治堵队伍。根据现场保畅需求，以快速、高效、规范处置特情为靶向，组建入口拒超疏导、ETC警报处置、优惠车辆查验三支专业化、标准化队伍。开展专业保畅培训。组织开展“管理增效，提速畅行”专项业务技能提升活动，全员摸底建档，分档精准培训，通过培训提高单车放行速度，人均出口单车放行由22.88秒提升至12.32秒。

下一步，陆家站将持续贯彻“保畅保通”工作要求，坚持做好数据分析，主动掌握车辆通行特点，及时验证、固化措施效果，形成常态化保畅格局，不断提升收费道口通行效率和窗口服务品质。