1月16日，宁沪公司总经理、党委副书记汪锋赴南京收费站调研指导春运保畅工作。副总经理杨登松陪同调研，运营管理中心、宁镇管理处相关人员参加调研。

在南京收费站值机室，汪锋详细了解了春运以来该站车流量情况以及目前已采取保畅的措施，尤其对道口拥堵原因进行深度剖析并提出四点意见：一是疏堵保畅“信息化”，智慧交通早发现。根据道路流量，积极与百度、高德等主流导航系统公司进行会商，提前对南京站大流量拥堵进行远程分流。利用可变式情报板贯穿全路段，高频次发布区域性引导内容，诱导车辆从汤山、阳山绕行，强化驾乘人员认知度。二是标志标线“大优化”，有序通行提速度。通过以往大数据分析、现场观察车辆通行特点，进一步强化源头管控。一方面，协调出口广场一公里处施工点，在保障安全生产的前提下，短缩施工锥桶摆放范围，提升车辆通行效率。另一方面，利用门架标志牌、地面标线等醒目标志，对出口广场车辆渠化引流，避免车辆交织造成的拥堵情况，做到各行其道、行车有序。三是开展专项“大比武”，提升技能解拥堵。进一步提升收费员工收费速度，将苏州处支援南京站的4名精兵强将安排在重要通道，同时，开展“收费能手争霸赛”活动，将竞赛搬进现场，不断挖掘潜力和掌握技巧，确保车辆通行率最大化。四是以“智慧管控”寻求治堵保畅“最优解”。加强“高地”联动，根据道口流量变化，弱化检查站长隔离车道配置，针对城区方向、绕城高速合流点至出口广场处，通过加强多级诱导、增加实线标线等方式，与交警部门共同进行“南京站大流量智慧管控专项治理”课题研究。

随后一行人到收费现场，杨登松对如何加快收费速度进行现场指导：一是优化串接式移动亭。采用“2+2”收费模式，填补收费车辆排队空缺，缩短缴费车辆的排队间距，实现工作效率利用最大化。二是缩短驾乘人员支付时间。利用收费亭前方新建LED大屏发布“春运大流量，请提前打开支付码”标语，提醒通行车辆驾驶员提前打开付款码，加快车辆缴费速度，节省车辆通行时间。三是发挥收费技术能手作用。将苏州支援的收费骨干人员安排在车流较大车道，通过“言传身教”的方式，引导其他人员提高收费速度，起到“以点带面”的作用。