为做好春运后半程保畅服务工作，宁沪高速各相关单位精心筹划、多措并举，在隐患治理、道路保畅、物资储备、优质服务等关键环节持续用心，全力确保春运后半程工作平稳有序。
梅村服务区：“四心”护航
精心组织，周密部署。节后服务区南区车流量高于北区，结合实际情况，服务区研判数据，反复推演，对前期春节假期保畅服务工作进行分析总结，查找工作薄弱环节，归纳节后返程民工流、探亲流和学生返校流高峰的特点，结合近期恶劣天气，制定针对性措施，在责任上靠实、细节上发力，坚持不懈护航平安春运路。
齐心发力，净化环境。服务区继续强化“一路三方”协调联动机制，畅通信息沟通渠道，加强与交通执法、高速交警、消防救援、医疗急救等部门的联勤联动，携手采取巡逻值守、24小时疏导、流动急救等措施，高效处置各类突发事件，及时消除安全隐患，提升救援工作效率，积极主动为过往司乘提供便民优质服务，营造服务区平安、祥和、畅通的出行环境。
用心排查，消除隐患。面对持续增长的客流，服务区明确各个环节责任主体，高度重视，落实未雨绸缪和“安全冗余”思维，把困难和问题想得更充分一些。为确保服务区食材进货渠道符合餐饮业相关规定，进货检验合格证真实完备，服务区对超市货架、餐厅后厨、食品仓库等重点区域进行逐一检查，保证商品食品价格稳定、明码实价、供应充足，全面保障车流客流高峰期间的停车如厕、休息加油、吃饭购物等基础服务。
倾心营造，宣传教育。服务区用好咨询台和外线电话，为司机提供帮扶救援、路线问询和安全宣传等暖心服务；积极推广加油无感支付服务，为社会公众提供了“即停即加、即付即走”的快速加油体验，提升了加油站运营效率，降低了安全管理风险；组织开展志愿者服务活动，在车流量高峰时刻，不同岗位的志愿者们瞬间转换身份，变身一线保畅人员，凝聚合力开展引导车流、指挥车辆、环境清扫等工作，增强群众春运出行的获得感、幸福感、安全感。
无锡养排：“安畅护航”出实招
注重策略，增强效能。无锡养排采取“全员备勤、循环布阵”模式，确保“早班11档+夜班5档”的救援力量配置，所有力量皆前置主线救援驿站、应急救援港湾，全力压降响应时间。针对6点至8点早高峰事故多发时间段，采取错时上岗和增加外协队伍的方式，确保高峰时段、高峰路段的“备勤叠加”，实现4公里一组救援力量。清障中队长常态化进驻路段指挥中心，协助开展指挥调度、安全监管等工作，优化清障作业、驻点轮换等事宜。
注重挖潜，增强技能。无锡养排以月度为考核节点，开展全员清障技能训练，找出技能薄弱环节，针对性学习探讨新能源车辆救援方案，并制作H5简易救援流程，便于员工随时学习。充分挖掘内部潜能，开展多功能叉车、装载机等“特、小、新”设备训练，强化吊装、驳货、清场等实用技能，拓展员工应急抢险能力。与地方消防部门紧密联动，学习新能源汽车救援、快速灭火等应急救援方法。进入春运后半程以来，无锡养排处理货物掉落等疑难特情18起，平均缩短救援时间1小时以上。
注重责任，增强动能。无锡养排积极发挥“党员示范车”移动服务站的优势，为司乘提供免费饮用水、方便面、搭电、防疫用品、断电断油车短驳等便民服务。无锡养排还事先调配春运驳客车，方便司乘快速撤离事故现场。针对春运中日益增多的新能源车辆，无锡养排推出“免费驳运补电”服务，扫除新能源车救援服务最后一公里盲区。进入春运后半程以来，无锡养排帮助司乘更换轮胎、断电驳运等紧急服务16次，提供饮用水、方便面、口罩等应急物资87次，春运驳客车驳运司乘11趟43人次，收到96777表扬8次。
五峰山管理处：“超能力”护航春运
指挥调度员：最强“大脑”——指挥调度中心担负着所有指令的上传下达，是道路安全畅通的“最强大脑”。五峰山段指挥中心充分发挥“一路多方”“安全联盟”联动优势，他们通过亿级像素摄像机巡查、全数字综合管理平台等智慧化手段，为道路保畅提供精准决策服务和信息支撑，对可能出现车多缓行的路段提前分时段做出预测，当主线车流量较大时，及时做好信息的宣传与提示，避免拥堵加剧；对交通事件实时感知、做到早发现，早干预，早疏通。春运期间，共发布大流量预警信息66次，发现障碍物161次，指挥调度中心用“零失误”换来了群众安全感、满意度的大提升。
机电运维员：最稳“心脏”——机电运维员守护着高速公路设备的“心脏”—三大系统，他们通过日常巡视检查所辖路段供配电系统、收费系统、监控系统、通信系统等重点设备是否能够正常运转，通过“看”和“听”判断设备是否存在异常。巡视过程中，对配电柜、发电机、UPS、收费车道、ETC门架、可变信息情报板、摄像机等进行仔细观察，同步听设备运转声音是否正常，一双敏锐的耳朵能让他们立刻作出判断。春运期间，机电运维员们24小时在岗，查找设备隐患3条并落实整改，处置突发事件5起，确保三大系统在雨雪、低温等复杂天气条件下安全、稳定运行 。
收费员：最畅“主动脉”——收费站作为保安全、保畅通的主力军，时刻关注天气及路况信息做好安全温馨提示，提前预突发状况及时增开车道，是他们必备技能，“望闻问切”是他们的特长。货车起步声音沉闷，车头有明显翘起现象，需查看车辆重量、长、宽、高外廓尺寸是否超出标准；“绿优车，请查验”话音刚落，查验人员已至现场，“一算、二验、三拍、四核、五确认”检查完毕，请放行；“吱嘎吱嘎···”“拦住！这是农用车，禁止上高速”。在喧闹的收费广场，他们随时待命，眼观六路，耳听八方，以有条不紊的执行力和全神贯注的专注力为司乘人员安全保驾护航。
清障员：最安“白细胞”——对于高速清障工作者来说，看辩故障是他们高效处置的先决基础。在救援过程中，清障员必须快速对不同车型、不同事故、不同程度等情况进行综合判断，才能有的放矢的采取处置方案，实现高质量清障的目标。如在使用重型清障车实施作业时，遇到小型货车前桥与地面间隙过小，清障车辆托臂装上托叉后伸不进前桥的特殊情况时，会采用先将车辆垫高、再托牵方案；遇到大中型客车清障时，对前桥或前保险杠过低，托架在放上拖叉后无法直接伸至前桥部位的客车，先将车辆垫高、再托牵方案；对采用空气、独立悬架，非钢性前桥的客车，先对车辆进行充气，再抱轮胎拖牵方案。春运期间，清障员们奔跑在各个事故点，高效完成清障任务188次，全力保障了辖区路段安全畅通。
供稿 |长江商能 郦彧
无锡管理处 张赟、陈海涛
五峰山管理处 耿丽琴、承伟、陈魏、步源源
责编 | 张源 刘雅晖
审核 | 孙露
