为更好地推进取消高速公路省界收费站工作，加快重点项目进程，提升ETC客户服务水平，10月17日，交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚一行赴宁沪公司开展专题调研。江苏交控营运安全事业部部长徐海北、副部长刘煜敏，宁沪公司党委副书记、总经理孙悉斌，通行宝公司总经理谢蒙萌，宁沪公司营运安全部及参建单位相关人员陪同调研。

▲孙悉斌总经理介绍相关工作进展情况

17日下午，调研组一行首先来到沪宁高速上海方向K269处，现场查看并听取了主线ETC门架系统建设情况汇报，并赴汤山收费站实地调研ETC专用车道、混合车道不同模式下的实际应用场景，详细了解省内第一家“一路三方”联合拒超劝返的工作模式。

当得知宁沪公司在沪宁高速常态化大流量的考验下，于9月初即顺利完成了54套拒超计重设施的安调工作时，调研组一行纷纷点赞，对宁沪公司多管齐下推进建设、多方联动规范拒超、多措并举宣传引导的积极作为给予高度肯定。

▲现场查看ETC门架

▲听取入口治超劝返工作介绍

期间，调研组还重点关注了开设在站区旁的ETC办理点，并同通行宝公司负责人进行了深入交流，对ETC推广方式及办理流程进行了详细咨询。当看到几分钟内就有数辆车前来办理ETC业务时，调研组对江苏交控集中全系统力量，拓宽宣传渠道，加密办理点位的ETC推广模式十分赞赏。

王刚副主任针对取消省界收费站推进工作中折射出的“施工与安全保畅的矛盾、入口治超劝返与高速出行体验的矛盾”等系列困扰问题，强调指出：高速公路运营管理单位要拔高站位、担起责任、攻坚克难，运用多种有效手段，坚决做好取消高速公路省界收费站推进工作：一是思想引导，加强宣传力度，线上线下结合，传媒新媒结合，杜绝“超载”歪念，引导公众合法合理合规出行；二是技术诱导，充分利用交安标志，解放人力，严守安全，借助光幕分离、分车栏杆、智能提示等技术手段，高效做好入口拒超劝返工作；三是政策指导，用好政策这把利刃，多方联合，制度保障，致力构建“高速+地方”的联动治超圈以及“高速+银行”的信用治超圈，群策群力圆满完成取消高速公路省界收费站工作任务。