3月13日，宁沪公司组织召开《江苏智慧高速公路应用技术研究与工程示范》课题汇报会。江苏交控总经理、党委副书记顾德军，省交通运输厅副厅长凌耀初，江苏交控党委委员、副总经理孙悉斌出席会议，省交通运输厅、江苏交控、宁沪公司及课题组相关人员参加会议。

为积极响应“十四五”交通发展规划，加快智慧公路试点建设，推动高速公路数字化转型，宁沪公司积极探索智慧化技术应用落地，目前已在沪宁高速无锡段、五峰山过江通道、太湖隧道等路段开展试点应用，效果显著，为智慧公路建设积累了一定的经验。第29届智能交通世界大会即将召开，由宁沪公司联合扬子江公司、苏通大桥及江苏中路等合作单位开展的重大科研专项《江苏智慧高速公路应用技术研究与工程示范》项目研究取得了阶段性进展，并孵化出沪宁高速苏州段智慧高速建设方案。

会议汇报了课题阶段性进展和宁沪公司智慧高速建设方案，内容涵盖智慧高速分级建设体系、全景化感知控制、饱和流量路段智慧控制、路网协同控制等一系列研究成果；提出了以一体化云控平台为依托，涵盖数字孪生管理、服务区智慧化、智慧扩容深化应用、全天候安全保障、5G+视频感知、云收费等建设场景的建设方案，并结合大会参观路线，将阳澄湖服务区、苏州指挥中心作为主要参观点，加快重点场景建设。

顾德军强调，智慧高速建设需立足当前、兼顾长远，与群众出行需求紧密结合，既要做好流量、事件的精准感知，更要注重场景建设的实用性，要紧紧围绕流量监测、主动干预、事件发现、路网控制、应急救援、综合协调六大方向开展工作，做到亮点、实用兼顾，让出行者真正体验到智慧高速的“与众不同”。

凌耀初充分肯定了项目理念的前瞻性与技术的先进性，并要求进一步明确下阶段研究方向。进一步延伸智慧高速分级体系，结合江苏路网划分建设等级，加强区域协同控制，进一步探索高速公路、普通公路、城市道路的联动控制，探索跨省数据共享联动，凝练研究成果，形成技术指南、标准规范等，促进新一代信息技术与交通运输深度融合，重点做好第29届智能交通世界大会成果展示。

孙悉斌指出，要注重新技术应用，加强无锡处、五峰山处和南部通道处等试点应用技术的借鉴与融合，从而推进动态应急车道、多管控技术融合关联、路网协同控制技术深化。

下一步，宁沪公司将会同项目组成员继续优化智慧高速分级建设体系，结合江苏“十四五”交通发展规划明确分级建设规划和建设路径，学习借鉴各地智慧技术应用成果，深化研究交通精准感知技术与饱和流量状态下“车道－路段－路网”多层级协同管控技术，从运营管理实际问题出发，推进智慧技术应用，打造在服役智慧高速公路建设样本，助力江苏高速公路数字化转型。

来源 | 江苏交通控股党建公众号