近年来，摩托车出行成了新的“热潮”，在大家享受“速度与激情”的同时竟有摩友竟瞄上了高速公路这条“优质赛车道”，安全隐患的种子正悄悄埋下……针对这一情况，宁沪公司宁常管理处第一时间设立执行层专办小组跟踪监管，关注潜在的舆情风险，巧妙化解潜在隐患，吹政策“清风”净化道路通行环境；南部通道管理处马山收费站本着“预防为主、靠前行动”的工作思路，全面加强高速公路摩托车管控，着力净化高速公路行车环境，切实保障社会公众出行安全。

宁常管理处

以练促学，情景演练拓宽业务实训课堂。“您好，这里是江苏省高速公路，请您靠边停车，谢谢！”在后周收费站培训室里，一场别开生面的情景演练正在上演。此次“收费现场摩托车欲上高速特情演练”严格按照《江苏省高速公路条例》相关规定，围绕实际工作中安全隐患、舆情风险点，精心设计典型案例，并根据案例特点设计演练场景，模拟再现特情处置的具体步骤和相关注意事项。演练采取现场模拟、点评互动的方式，对处置重点环节进行了强调，并对推演过程中发现的问题和不足提出了建议。通过演练活动进一步明确了收费站在道口突发事件应急处置中的分工和职责，增强了联动单位和人员主动应对、积极妥善处理道口特情的意识和水平。

以学促干，心系司乘送上“政策大礼包”。“师傅，您看，《江苏省高速公路条例》第二十九条，明确规定了摩托车禁止进入高速公路，还请您配合，谢谢！”收费班长芮金春条理清晰、态度亲和的向摩托车驾驶员解释劝阻原因。据统计，开春至今，这样的摩托车欲上高速协商沟通仅后周收费站已有120例，政策法规宣传资料发放60余份，无此类司乘投诉事件。同时，后周收费站设立司乘政策宣传室，房间存有最新的政策解释相关文件及法律法规宣传册，每当遇到需要劝阻不合规车辆及行人时，当班班长第一时间将车主或行人请至宣传室进行解释和劝导，根据特情及时通知值班领导专门沟通。

南部通道管理处

强化责任担当，吹响行动集结号。马山站结合前期收费站“摩托车”上下高速时间、数量等数据，总结分析辖区内摩托车闯卡、违法通行的“规律”，走进地方摩托车俱乐部、摩托车营地，宣传摩托车禁止上高速的相关法律规定和安全隐患。通过站务会、班前班后会组织员工观看事故案例警示片，深度剖析摩托车、行人等上高速造成交通事故的法律责任追究，让员工充分认识摩托车闯卡治理专项行动的严肃性。

多措并举出实招，积极构建联动网络。一是加大入口管控，收费道口增加摩托车禁行宣传牌，在闯卡多发时段增加现场工作人员，加强巡逻，及时劝阻，对不听劝告、危险闯卡的，第一时间上报车辆相关信息。同时，在收费站以及地方匝道处悬挂禁止摩托车上高速的宣传标语，通过无线扩音器在重点时段循环播放“摩托车禁止上高速”，做好“视觉”“听觉”双重引导。二是加强入口物理阻隔，将双向自动栏杆进行加长，手动栏杆伸缩部分进行加固，空隙处用锥桶进行阻隔，进一步缩短空隙间距，有效阻拦摩托车“穿插”闯入高速。三是加强联动协作，加强和指挥中心、高速交警等部门联勤联动，积极在拦截过程中进行抓拍车牌、录像等协助取证工作，形成多方联动、齐抓共管的良好管控局面。

供稿 | 宁常管理处 彭妍、吴琳琳南部通道管理处 侯敏

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