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党建要闻
这些“同事”有点牛
发布时间:2023-12-04 来源: 浏览量:3次

随着人工智能等技术的不断突破机器人的“进化”速度让人感到惊讶杭州亚运会的各类机器人、ChatGPT等人工智能新应用的不断涌现频频刷新着人们的认知
江苏交控也搭上了这条迈向智慧化未来的快车道出现在江苏高速路上的机器人越来越多
种类越来越全2023年接近尾声让我们帮这些“懂事”的机器人做一个“入乡随俗”的年终述职报告吧!


高速特情检测“机器人”

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应用场景:江苏高速公路各主线道路

工作总结:2023年全路网检测出道路事故、道路清障等特情3500余起

自我描述:摄像机就是我的眼,更高的特情业务检出率和主动发现率是我的终极目标。我能7×24小时全天候识别路网拥堵、交通事故等异常事件,并迅速将预警结果推送至“一路三方“调度指挥中心



发卡机器人

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应用场景:收费站入口车道

工作总结:2023年仅高邮收费站一入口累计发卡10万余张

自我描述:沧海桑田凭化演,高速发展靠钻研;智能电子在心脏,铁骨包皮好能干;我是全勤小蜜蜂,大家一起笑开颜



收费机器人

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应用场景:收费站出口车道

工作总结:2023年仅盐城西收费站一出口累计收卡37.1万张

自我描述:不惧日晒,不畏风雨!自从车道有了我,我的使命就是让您快速通行



移动充电机器人

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应用场景:大流量时段的部分服务区

工作总结:2023年“双节”期间在梅村服务区累计服务时长1740分钟

自我描述:我胖乎乎的肚子里配备了193千瓦时的磷酸铁锂电池,可以连续为5-6辆新能源汽车充电呢。而且,我可是个“灵活的胖子”,尤其是在大流量时段,相对于传统的“车找桩”,我可以来到车主身边,就像一个大型的移动充电宝,实实在在地缓解了新能源车主的“里程焦虑”!



划线机器人


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应用场景:养护高速公路路面

工作总结:2023年平均每台划线面积2.1万平方米

自我描述:我比“主人”更高效,作业效率比传统工艺高5倍;我更加持久,采用高能锂电池供电,充满电单次续航可达10小时;我更加精良,基于定位和编程系统取得质量保障;我更加安全,在“智能智绘”工作模式中充分释放人力,降低安全风险,实现稳定可靠



护栏板安装机器人

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应用场景:养护高速公路中分带及两侧

工作总结:2023年平均每台安装护栏板3000余块

自我描述:我身强力壮,可以很轻松的搬运、安装沉重的护栏板,极大限度的减少人工运装过程中受伤害的风险;我不惧疲劳,无畏骄阳与风雨等恶劣环境,做到多工时连续作业;我走位精准,双臂可以90度自动翻转与动态位姿调控,使护栏板的对孔更加到位



无人机智能机站

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应用场景:江阴大桥两端

工作总结:2023年累计拍摄巡检照片3.4万张

自我描述:我占地面积不足1平方米,就能够实现远程航线下派、自动飞行作业,让“主人”实现足不出户即可对大桥外观进行巡检,给大桥7*24小时守护



无人压路机

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应用场景:高速沥青路面养护工程

工作总结:在宿淮盐公司2023年沥青路面大修等养护工程中全面使用

自我描述:数智操控,卫星导航,我是实现安全、高质、高效施工的“利器”



钢箱梁智能巡检机器人

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应用场景:崇启大桥内部钢箱梁

工作总结:2023年对大桥每个箱室完成近1000张高清图像拍摄

自我描述:今年是我“上岗”的第一年,别看我个头不大,能量却不小,外形还酷酷的……在大桥钢箱梁内,我能自动行走、升降、旋转和展开,飞檐走壁、抵近检测,工作效率高得很



智慧锥桶

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应用场景:施工作业区、隧道群入口

工作总结:2023年全年在岗

自我描述:我二十四小时不间断待机,日夜值守,突发事故后秒到现场。我还能多元化编组,自动布设各类作业区,高效经济、安全可靠。优点多多



道路管控机器人

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应用场景:大流量路段

工作总结:2023年累计执行任务1730小时

自我描述:别看我个头不算大,但我“能走会说”,拥有自助巡检、异常行为违规告警、语音喊话等多种功能,在高速公路运营管理中能充当“巡检员”“预警员”等多种角色



公路路面健康自动检测机器人

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应用场景:养护工程结束后路面检测

工作总结:2023年平均每台检测37公里高速路段

自我描述:走过,路过,绝不会错过!我是公路交通养护领域的专属“家庭医生”,武艺高强,一双“慧眼”让路面病害“无处遁形”

看到了如此智能的机器人
大家会不会有点“本领恐慌”呢?
小编针对此问题,特地采访了江苏交控科技信息部副主管王浩淼他并不这么认为目前高速公路上我们所投入使用的各个业务条线的机器人,主要的应用场景还是一些比较简单的,重复性的,需要耗费大量人工时间成本的工作,但这还远远不够。“AI平方”-高速公路事件检测机器人,是我们目前正在大力推进的数字化项目,已经有一批机器人在我们高速上投入使用了,效果反响不错,项目核心算法、技术等关键元素由公司自主把控,这也与我们第二次党代会报告中提出的“必须聚力实现拳头科技产品自主可控”相吻合。下一步,我们将不断对“AI平方”算法进行优化,让机器人具备更强的学习能力和智能决策能力,以应对更为复杂、不断变化的高速高路场景。当前,江苏交控正通过科技创新不断增强核心功能和提升核心竞争力不断建精“智改数转”的交通数字产业链不断推动科技创新体系现代化的交控新实践助力整个交通行业数字化转型
我们2.6万交控人也将与这些“懂事”的机器人们一起为高速出行用户提供更贴心、更优质的服务!共识达成!
希望以后的日子多多关照!