根据《交通运输部办公厅关于加快推进高速公路入口称重检测工作的通知》要求，全国于12月16日零点起统一实施入口拒超。无锡管理处在前期“省入口拒超集中整治行动”的基础上，征途再起、扬鞭奋蹄，全力推进拒超工作向纵深发展。
凝心聚力再落实
针对部、省、江苏交控对全国拒超工作提出的更高要求，无锡处迅速召开“营运业务座谈会”“一路三方碰头会”，层层分解、步步落实。借助各收费站站内公告屏、职工大会、班务会等形式，组织全体员工开展拒超政策性文件学习，要求全员熟悉GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》和交通运输部62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规文件，并将文件配发到收费亭，要求收费员除掌握相关超限超载内容外，统一解释口径，确保拒超工作要求执行到位。
▲召开营运业务座谈会
保障机制再加强
加强设备保障。组织秤台厂家工程师对各收费站称重设备进行全覆盖摸排清查，查出称重偏轻轴组秤1套，并即行调校，确保称重数据准确无误。同时，对拒超摄像机及广场监控球机角度进行校偏，确保超限车辆视频录像留存清晰完整，为事后追查和高速交警、交通执法部门“共享”执法数据提供支撑。加强宣传保障。在入口广场、匝道、岛头依托条幅、海报、LED屏等进行全方位宣传，营造浓厚的全国拒超氛围。在收费亭内对过往货车发放拒超宣传卡片，并梳理临近超限及频繁超限车辆，在收费窗口实行告知提醒和政策宣传。期间，锡东站还积极为江苏明佳物流公司进行了六轴货车的政策解答，让货车司机“装载到位，运输顺畅”。
▲宣贯拒超相关文件
联勤联动再加深
“一路三方”除了在锡东站外广场设立联合驻勤点，全天候开展入口拒超工作外，高速交警、交通执法部门还在梅村服务区、收费站增配流动执勤车辆，随时响应就近未联合驻勤点的处置任务。养排中心合理调整驻守点位，增派排障车辆进驻相应收费站，及时满足道口保畅需求。“一路三方”还在原有“惠山违法车辆驳载场”的基础上，增设了“无锡东养排大院临时驳载场”，便于违法车辆快处快放，提高处置效率，截止目前共驳载违法超限车辆7辆。各收费站也开辟专用场地，方便执勤人员开展处置工作，同时安排专门力量配合做好处置期间的现场安防，形成齐抓共管的良好治超局面。
数据分析再完善
综合研判各收费站流量潮汐特征和货车种类特征，按照“一站一策、一道一策、一时一策”制定拒超方案，合理安排车道开闭数量和人员配置，灵活使用“外（内）广场劝返”流程，通过提前做好后续车辆管控、科学设置缓冲区等拒超措施，做到拒超执法“严”而“不堵”、劝返车辆“退”而“不乱”。营运科督查汇总各站入口超限车辆查处情况、超限车辆占比、蓝牌超载未超限等指标，精密分析、提前谋划，建立通报考核机制。各收费站按照规定做好超限超载车辆信息记录和影像收集，形成规范台账，及时共享给高速交警、交通执法部门。
截止到19日零点，全国拒超实施72小时以来，无锡处共通行货车33574辆，查获超限超载运输车143辆，劝返51辆，未劝返5辆（持有效大件运输证车辆）。下一步，无锡处将不断总结拒超经验，汇聚“一路三方”优势资源，为社会公众出行倾力打造更加安全、舒适的通行环境。
