为从源头上控制货车超载现象，保护过往司乘生命财产和高速公路基础设施安全，苏州管理处克服人员紧、货车多、撤站压力大等因素，从氛围营造、现场部署、联勤联动等方面着手，攻坚克难、长效治理，多措并举严把入口“拒超关”，确保整治工作取得实效。

对内，通过钉钉工作群、召开专题会议等形式层层传达文件精神，确保入口“拒超”人人知晓、人人参与。对外，通过悬挂横幅、LED屏滚动播放宣传标语、发放拒超整治宣传卡片等举措，向广大司乘宣传入口拒超相关政策，营造良好氛围。

明确责任，把准思想“方向盘”

成立“管理处-收费站-收费班组”的三级拒超工作小组，深化“拒超工作，人人有责，人人负责”意识，切实做到“货车必检、超限禁入”。各级拒超工作小组定期召开小组讨论会，总结经验、查找不足，做到“依法治超、规范治超、文明治超”。

联勤联动，共下拒超“一盘棋”

加强与辖段内交警、路政的联勤联动，全面开展整治行动。苏州处辖段7个收费站，结合各自站区客货车比率、入口广场分布等情况，因站制宜，制定《入口拒超车辆劝返工作方案》，通过优化劝退路线、定人定点定岗、“前移”治超点等措施，避免因“拒超”影响正常车辆通行，确保“安全治超”。

提升能力，扎紧拒超“防火墙”

随着拒超工作的不断深入，超限司乘的应对“措施”也越来越多。12月17日，苏州站在现场证件查验中发现，一半挂车通过办理假通行证企图“以假乱真”应对检查。发现该苗头后，“张敏工作室”立即制作专门课件，组织员工进行学习，提升现场证件识别能力，切实扎紧入口拒超“防火墙”。