2024年春运具有阴雨冰雪天气居多、车流量激增、道路事故频发、潮汐变化明显等显著特征。春运期间，宁沪公司所辖路段出入口总流量为2418.38万辆，同比增长6.67%；G42沪宁高速公路日均断面流量为13.67万辆，其中，沪宁高速公路无锡段最高断面流量出现在2月16日，为22.48万辆；五峰山长江大桥最高断面流量出现在2月16日，为13.26万辆；共处置应急救援事件5620 起，实施清障作业4699起，日均117起，同比下降4.65%，15分钟到达率86.38%，20分钟到达率98.78%，1小时畅通率98.42%。
面对安全形势严峻、春运超大流量、恶劣天气频发的多重考验，宁沪公司“四剂良方提四度”，圆满完成了2024年春运安全保畅任务。
一剂“思想”方 提升春运“精度”
一是公司时刻关注天气形势变化，适时召开了2024年春运工作专题视频部署会、扫雪除冰专题部署视频会，及时准确预判各主要路段、桥梁、隧道以及重点收费站不同时段的流量变化情况及事故数量。二是所辖各单位及时协调“一路多方”启动大流量分级管控方案，精准实施交替放行、匝道管控、交通诱导等措施。三是相关单位启动“春运工作周例会”制度，通过问题分析、经验总结及时调整管控策略，公司上下形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、相关部门全力抓的春运保畅工作格局和强大合力。
一剂“施策”方 强化春运“力度
一是充分用好城市快速路等平替交通资源，深度联合高德导航，根据道路流量变化情况，灵活打出上游控流、远端分流、近端节流的保畅组合拳，缓解主线拥堵压力。二是动态掌握“潮汐车流”特点，梳理所辖路段大流量易堵点，依托“高速大脑”、道路监控及协作导航平台，动态跟踪实时路况、精准发布异常流量监测预警。三是组建“茅山隧道区域堵点联合保畅队”，相关人员科学分工，持续优化实施茅山隧道区域“引、分、控”分级管控法，有效分流车辆3.8万辆，未发生拥堵。四是在沪宁高速无锡段试用“智能云哨”系统，通过访问ETC、GPS、货运等大数据平台，实时获取“嫌疑”疲劳驾驶车辆，提前对驾驶人员进行智能语音电话提醒，通过主动监测、提前干预，努力将危险消除在危害之前。经统计，春运期间对疑似疲劳驾驶人员播出预警提示电话3413条。
一剂“协作”方 加快春运“速度”
一是沪宁高速常州段成立首个高速公路高速交警、交通执法、清排障、消防、医疗“五车联动”实体化运作队伍，落实“1N60”应急救援区域一体化协作机制，采取“循环补位、守巡结合”应对返程大流量，实现联勤联动目标。二是沪宁高速西段开展“路路风采”收费技能大比武活动，累计参与126人次，南京收费站单车道小时平均最大过车数量提升至3615辆次，同比上升25.96%。三是在S39大港枢纽镇江方向K42+500处设置了救援驿站，包含停车区、工作区等，配备无人机，当枢纽路段发生事故，第一时间近距离勘查，科学调派救援力量。四是全公司设置无人机值守机场7个，累计升空905架次，飞行时长345小时，开展空地喊话预警49次，抓拍交通违法行为664起，参与事故快处53起，累计发现异常事件238起。五是充分挖掘内部潜能，利用多功能叉车、装载机等特种设备形成特种设备集团化作业，同时加强与地方消防部门合作，学习新能源汽车救援、快速灭火等应急救援方法，共清拖新能源车辆429辆。春运期间，公司使用高德和百度导航远程引导分流共计36次，合计124小时，诱导分流车辆共计29.13万辆，应急车道启用1166.1小时，增加车辆通过61.62万辆，通行效率最高提升10.13%。
一剂“大爱”方 凸显春运“温度”
一是将品质服务作为重点，围绕江苏交控“茉莉护航 守护春运”主题活动，积极组建茉莉花志愿者服务队，紧扣春节和元宵两个节点，各单位结合自身特色开展节日主题活动，向过往司乘送福字、赠送灯笼，邀请共尝姜汤和汤圆，不断拓展延伸服务。公司共收到96777表扬179次。二是因江苏北部出现冻雨天气，接江苏交控紧急通知要求，2月2日、2月20日，公司在保证自身管辖6条高速扫雪除冰工作的同时，迅速协调内部人员及设备出发北上。紧急协调所辖S39江宜高速、S58沪常高速2台柴油版吹雪车、2台大型高速滚刷、2台大型推雪板；G2/G42沪宁高速西段、东段6台综合除雪车，分别奔赴S49新扬高速徐州段、G2513淮徐高速宿迁段、G25长深高速淮安段。同时，协调相关设备厂家进行全程保障，确保设备高效运转。驰援期间，公司共调配12组力量，16名业务骨干和操作能手，参与作业121小时，1643公里，设备总行驶里程13160公里。
成绩来之不易，奋斗成之惟艰。下一步，宁沪公司将充分总结2024年春运期间各项工作，继续发扬江苏交控想干、敢干、快干、能干的工作作风，开启“新征程”，按下“快进键”，跑出“加速度”，确保全年运营管理工作良好开局、高点起步、再创佳绩。 供稿 | 运营管理中心 李璠责编 | 张源 周瑞
审核 | 孙露
