为重点解决车辆火灾事故特征下五峰山大桥缆索安全防护问题，明确悬索桥缆索防火布防研究要求，近日，五峰山大桥车辆火灾下缆索防火试点工程方案专家咨询会在南京组织召开。

江苏省土木建筑学会桥隧专委会秘书长吉林、江苏交通控股有限公司原董事饶建辉、中铁上海局南京铁路枢纽工程建设指挥部部长冯传宝、中铁大桥勘测设计院集团有限公司原副总工程师陆勤丰、中国铁路上海局淮安高铁基础设施段五峰山大桥车间主任宗守斌等专家出席会议。中国铁路上海局淮安高铁基础设施段、宁沪公司五峰山管理处、江苏百盛等相关人员参加会议。

五峰山大桥缆索组成材料中的高强钢丝、聚酯纤维带、PE护套、防腐涂层等耐火性能较差，当桥面出现火灾事故时，极易出现PE护套燃烧，钢丝温度持续升高，防腐层脱落、钢丝性能退化等火灾损伤病害，给桥梁的安全营运造成严重威胁。缆索是桥梁的主要承重传力的构件，也是桥梁的“生命线”，但行业内还未形成相关防火设计规范，缆索等重要钢构件在火灾场景下如何设防还缺乏相应的指导标准。

会上，五峰山管理处结合五峰山大桥缆索防火试点工程方案的项目概况、悬索桥最不利火灾场景分析、防火屏障技术要求、防火屏障安装形式、防火材料选用等内容进行了汇报，交流讨论了目前五峰山大桥断面流量持续增大、新能源车辆占比不断提高、火灾事故发生概率不断增大，作为世界首座高速铁路悬索桥，开展缆索防火试点研究的必要性与及时性。

▲防火布设示例图

经质询与讨论，专家一致认为开展五峰山大桥缆索防火试点工程对于保障桥梁结构安全、创造良好的通行环境具有十分重要的现实意义。同时针对下阶段研究重点，提出了以下几点意见：一是结合五峰山大桥实际交通状况，针对不同形式车辆火灾场景分析，明确设防标准及范围；二是试点方案应充分考虑大桥结构安全、行车安全以及大桥景观等因素；三是结合目前已有缆索结构防火措施，优化试点方案。

预防为主，安全至上。下一步，宁沪公司五峰山管理处将深入开展缆索防火试点研究，建立车辆火灾情况下悬索桥主缆防火系统，完成五峰山大桥主缆车辆火灾下主缆防火工程示范应用，最终形成合理衔接和有效防护的管理措施，指导公铁桥运营的安全管理工作。供稿 | 五峰山管理处 蒋鹏飞责编 | 张源 周瑞
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