今年以来，苏州处以“张敏工作室”为引领，精准打击节假日免费放行期间专用车道逃费车，取得显著成效。一季度，苏州处共查获专用车道逃费车1135辆，追缴通行费52.06万元。为做好“五一”期间堵逃工作，近日，苏州处召开了“打击节假日免费放行期间专用车道逃费车”专项会议，吹响了“五一”专项堵逃号角。
分享经验形成合力突出 “围”
会上，工作室核心成员张敏就如何“查处节假日免费放行期间专用车道逃费车”进行经验介绍，重点介绍了“411工作法”，即通过：“数据筛查、车型核实、路径查询、金额核算4个基础步骤+黑名单追缴+公安系统追缴”的方式查处免费放行期间专用车道逃费车。张敏还将近期总结的车辆逃费新动向与大家进行分享，做到堵逃资源互通、信息共享，形成全处堵逃工作一盘棋格局，“围”成一张堵逃网，精准打击逃费车。
熟练应用大数据平台做好 “追”
随着各类数据平台系统升级完善，打击车辆逃费已实现从人防向技防的转变。车牌识别系统，路径查询系统，黑名单拦截系统，易混车型查询系统，数据推送平台等为打击车辆逃费提供了技术支持。堵逃人员在大数据运用中提升信息敏感度，提高数据分析能力，向数据平台要成效，切实做好“追”的工作。
研究司机心理加强沟通注重 “堵”
对于逃费车辆的查处， 不仅局限于通行费的追缴，而是坚持深究深挖，通过与逃费驾驶员交流，获取有效信息，了解逃费者心理，挖掘出是“主动”逃费还是“模仿”式逃费。在沟通中注重政策宣贯，讲明逃费行为与个人征信存在的利害关系，从源头上“堵”住司机逃费的念头，净化收费环境。
现场观摩分析讨论规范“截”
会后，各站堵逃小组成员来到苏州站张敏工作室，现场观摩张敏熟练运用各类应用平台，详细解读数据筛查、车型核实、路径查询、金额核算等过程的操作。并就逃费车辆录入黑名单系统存在不同站点重复性录入、录入内容不统一等问题，现场探讨并达成共识，规范“黑名单拦截系统”科学应用，充分发挥“截”的作用。营运科负责人就打击“节假日免费放行期间专用车道逃费车”活动中，逃费车辆的查处、取证、追缴、数据汇总、管理审核等工作进行了规范，为专项活动开展提供了政策支持。
管理处负责人对张敏工作室一季度堵逃工作给予充分肯定，对专项活动开展提出三点要求：一是要从数据分析入手，提升堵逃工作信息化和科技化水平；二是要拓展思维，注重研究新的堵逃点，充分发挥张敏工作室“科研所”作用；三是要始终秉持“安全就是生命”的理念，现场发现逃费车后，及时登记信息，后续通过数据分析进行追缴，避免现场追缴存在的安全隐患。
