近日，无锡管理处机电运维队瞄准“车道设备使用率低，兼职运维队员时间足”的当前形势，对照“降本节支，提质增效”的管理要求，围绕专业化办公探索“设课立项”，用课题攻关的方式，解决各类设备故障难题，取得了一定成效。
系统梳理寻“难点”
经过全面梳理上报的维修记录，发现设备故障主要表现在“情报板不显示、摄像头不工作、栏杆机不抬杆、环检器不检测、称台光栅不感应”5个方面，除主线的设备依靠外来单位维修外，收费站设备故障均有自维成功的先例。对此，无锡处把消除收费现场的“三不”现象列为课题攻关对象，并从“人、机、法、环”等方面着手，拟定工作计划，开展专项研究。 精准施策疏“堵点” 在前期充分调研论证的基础上，无锡处首先对现有的36名运维队员和收费站技术骨干进行了全方位培训，通过“问答、实操、演练”的方式，帮助他们系统掌握收费设备的结构布局和工作原理，夯实“自查自维”的工作基础。其次科学编整人员，划分4个工作组下沉至各个收费站，开展点对点服务，满足各站“巡查、维修、检查、固化”等需求，确保问题找得准、销得快。同时建立7*24小时应急响应机制，进一步缩短维修时间。 对症下药出“亮点” 自运维队下沉收费站工作以来，共计完成栏杆机、车辆环检器、秤台光栅等故障自维7次，节约维修费用近5000元。同时解决了系统承包商对收费亭排线“只增不减，只用不理”的现象，完成了对亭内ETC、MTC收费、监控、通信、移动支付、RSU、拒超称重、车牌照抓拍等7大类系统5家集成单位线路的整体梳理和重新规划，通过适当增加保护器和空气开关，有效减少了设备、线路之间的相互干扰，增强了设备整体的稳定性和安全性，大大提升了使用寿命。 下一步，无锡处运维队将拓宽工作领域，围绕“主线情报板失控无法更改信息”这一难点进行“课题立项”，集全员之智，为高速公路运营发展及复工复产高效运作提供支撑。
