3月，沪宁高速无锡段日均流量同比上升12.88%，清障量同比上升86.35%，其中货车清障量同比上升达262%，无锡管理处养排中心迎来前所未有的保畅压力。
在清障量和清障难度急剧加大的形势下，无锡养排负重前行，细思考、重谋划、强执行、稳推进，多措并举挖潜力、挤效能，以铁军精神保畅通、护安全、强服务，真正实现了“保障有力、公众满意、行业领先”。
驻点前移全覆盖
细节增效不放过
根据江苏交控蔡任杰董事长年初视察无锡养排“3510”的指示精神，无锡养排统筹制定了相关方案做到科学谋划、精准发力，并于2月底全面开始实施。取得扬子江公司大力支持，在无锡收费站内广场增设驻点，首次实现了该路段的常态化固定驻点，实现无锡段站五个收费站区驻点全覆盖；在苏州处的支持下，利用原花桥站撤除的废旧收费亭，自行动手将其改造成“微型救援驿站”，前置于无锡东和无锡北内广场，加上主线救援驿站，实现了无锡段驻点的全部前移、赶赴现场距离和时间最短化：3分钟内进入主线率无限接近100%；全路段5分钟到达率47.32%，同比上升31.35%；10分钟到达率78.67%，同比上升27.26%。在全系统降本节支形势要求下，节约设施建设资金近60万元。
交接送餐全覆盖
驻点力量不缺位
提前上班延迟下班，实行换人不换车的主线交接和驻点送餐制度，用心做好驻点人员后勤保障工作，特购保温装备安排专人送餐，让驻点人员吃上热菜热饭；送餐机制不仅降低油耗，更避免了驻点力量缺档，确保驻点交接用餐期间的“零真空”，驻点真空时段影响率由18.5%降低至3.4%。近阶段，无锡养排初步实现各类事件处置3分钟有反应、5分钟到达或有相关措施、10分钟撤除或实施警戒疏通。
不断提升清障员技能水平，充分预判形势，常态化开展清障吊整、装载机等操作培训，确保随时随地投入实战，避免一味依赖外协单位支援，主动压降事故处置时间和相关费用支出。目前，无锡养排0.5小时疏通率96.8%，同比上升18.07%；现场处置平均时间提升15.85%。3月22日，一货车在K1095处将18吨玻璃倾泻于多个车道，当班清障员不等不靠，自行驾驶装载机第一时间开展清理作业，用最短时间打通道路避免了数十公里的拥堵积压。
3月，无锡段日均清障24.8辆，日清障最高达52辆，45公里道路平均每公里完成1.16起清障作业，在空前的救援强度面前，更加激发了无锡清障铁军的强大斗志。忠诚有担当，风雨无阻挡，无锡清障铁军整装待发，时刻准备着，迎接起新一轮挑战。
