党建要闻
常州站“免通”保畅把好“四关”拧紧“安全阀”
发布时间：2020-04-01
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免费通行期间，由于以往选择走国、省道的货车纷纷改走高速公路，货车流量大幅增加，常州站把好“四大关”，在确保免费期间道口畅通的同时，不断提升现场安全系数。
把好思想关，加强人员安全知识掌握
组织全员学习安全保畅相关知识，包括大流量交通分流、道口拥堵应急预案、安全管理办法以及岗位操作规程等，并组织营运安全管理办法和防疫知识专题线上测试，员工平均得分92.5，提升了员工对疫情免费期间现场安全的重视程度。
把好入口关，落实货车超限治理措施
为严格落实入口拒超工作要求，在入口设置客、货车道分道通行，对入口货车采取“一车一杆”放行措施；根据车道开启做好人员定岗定责，关口前移设置安全引导区，要求专人在货车视觉盲点之外的位置，对“三超”车辆及称重不符合要求的车辆及时做好教育和劝返工作。疫情期间，入口共劝退“三超”车辆203辆，拒超车辆101辆。
把好秩序关，强化出口滞留车辆管控 针对广场滞留车辆，与路政、交警联合开展为期1个月的集中整治活动，要求值机室每两小时定时巡查，收费班上岗期间遇到滞留车辆由防护到位的男员工及时劝返，如遇不愿劝返的车辆做好拍照上报值机室留存归档。
把好隐患关，推进现场安全可视化管理 参考作业条件危险性分析(LEC)评价法，收费站通过小组头脑风暴、员工意见征询等形式做好危险因素等级划分。结合划分等级形成方案，下一步该站将通过落实环境、设备、执行管理可视化标识标线，让员工在复杂的现场环境里快速识别危险等级，提前做好防范措施。 地下通道电箱防撞可视化 地下通道阶梯可视化
