自复工复产工作启动以来，陆家站出入口流量呈现阶梯向上形态，不断突破历史高位。目前，陆家站日出入口总流量峰值达5.7万辆，特别是入口广场已出现“潮汐式”拥堵，为有效缩短入口车辆排队等候时间，切实彰显“苏高速·茉莉花”品牌创建成效，不断提高顾客满意度，陆家站聚焦目标，狠练内功，聚气外放，逐步落实，取得实效。

按下“锁定键”，聚焦目标定方向

陆家站三月出入口总流量130.8万辆，日均4.19万辆；入口总流量58.7万辆，入口货车流量20.4万辆，占比达到34.7%，同比增长44.98%。提升入口整体通行效率的关键在于提升入口货车通行率，陆家站针对入口流量特点，锁定施策目标，制定方案和步骤，逐步落实，层层推进。

按下“起始键”，狠练内功提实力

充分利用疫期免费放行工作量较轻档口，站长带头，全员参与江苏交控大学在线培训和管理处“四个一”员工成长计划，开拓员工的视野，营造良好学习氛围，促进“学习型”站区创建；班组进一步强化班务会的重要性，对文件精神再学习，对收费业务再培训，对文明服务理念再深入。通过教育培训深挖员工潜力，全面提高员工素质，将学习成果运用于工作的始终，促进职能履行到位，达到业务更熟练、操作更精准、通行更高效地目的。

按下“控制键”，把控现场快处置

现场特情处理是保证车道畅通的重要环节之一，特情处理快速、得当更体现了员工的应对能力和综合素质。陆家站对员工队伍实施“网格化”建设，根据收费现场特情处置需求，依据员工特点，以快速、高效、规范处置特情为靶向，各班组组建入口拒超疏导、ETC警报处置、优惠车辆查验三支专业化、标准化队伍，制定相应制度强化考核，形成专业队伍做专业事的新气象新格局。3月份，陆家站入口拒超劝退超限车辆共计653车次，查验处置大件运输车辆共计50车次，单日入口拒超劝退车辆多达64车次，致今未因劝退导致一次堵车排队超过80米，未发生一次安全事故。

按下“换挡键”，聚气外放开新路

陆家站周边物流企业众多，京东等各大物流公司分拣中心均在陆家站5公里辐射范围以内。陆家站升级保畅工作思路，主动出击，走进京东物流公司，要负责人，了解车辆总数及客货车比例，掌握集中发车时间，研判入口流量高峰时间段，在高峰来临前各点位人员到位，开足车道，把握入口保畅主动权。

按下“回车键”，稳步落实显成效

自入口保畅专项工作开展以来，陆家站入口拥堵情况明显好转，车辆排队超过80米的情况从有到无，彻底改变了此前陆家站入口排队长、等候久的情况。陆家站全体员工勠力同心，将保畅专项工作作为一次大考，把此次工作思路和工作模式的转变作为一个典型案例进行分析，归纳总结本次专项工作中好的经验和做法，为高速公路恢复正常收费状态后的安全保畅和文明服务工作打下夯实基础。