2020年5月10日零点，沪宁高速苏州段集中养护工程正式拉开帷幕，本次工程是江苏交控系统推行集中养护以来影响最大、难度最高的养护工程。

目前，苏州段日均断面流量达18万辆，在大流量和路龄老化的双重压力下，路面指标出现了不同程度的退化，路面摩擦力降低、车辙明显等问题较为突出，为了有效提升道路通行体验，以专项养护恢复路面良好使用性能势在必行。

对此，宁沪公司围绕江苏交控“苏式养护”工作思路，践行预防性养护理念，对宁沪方向K1120+650-K1142+260半幅实施罩面集中养护施工，坚持品质导向主动出击，延长路面结构使用寿命，保障高速公路安全通行。

本次工程总长度为70.3公里，罩面大修路段长度21.6公里，实施范围包含东桥枢纽及其苏州南幅（上海方向）全路段，工程内容主要有罩面大修、单车道铣刨中修、就地热再生、中分带绿化养护、桥梁伸缩缝维修、交安设施维修等。其中，罩面大修工作量如果按照以往的道路养护模式测算需要220个有效工作日。

面对此次工程跨度长、流量大、难度高等诸多挑战，宁沪公司与各方力量通力协作，靶向发力攻坚克难，确保创建优质工程。

在交通组织方面，一路多方多次召开交通组织协调会，仅用时2个月不到就完成本次施工前期的各项准备和报备工作，并确定了“单向全封闭，不借道，分流全面车辆”的施工新模式。

在施工组织方面，宁沪公司与现代路桥公司、技术服务部门等先后召开工程技术、安全交底会，从施工技术、质量、安全等方面进行详细交流并生成作业指导书，确保提升施工质量。

在工程管理方面，公司从各个管理处抽调精兵强将组成质量监控小组，并以K1131+832为中心点把项目分成2个项目分部，交替实施往上海方向顺向施工和往无锡方向逆向施工，双向同时发力，最大限度地减少道路封闭周期，努力把施工工期缩短至8个有效工作日，尽快恢复交通，方便大众出行。

在现场施工方面，公司领导连夜坚守靠前指挥，一路多方和现场人员加班加点紧张奋战，高效率推进交通组织转换、全方位做好交通秩序维护，确保应急响应最高效，保障施工项目顺利开展。    

今年即将迎来五年一度的全国干线公路养护与管理检查，苏州段集中养护将进一步提升沪宁路整体路面品质，变被动为主动、变痛点为亮点，助力沪宁路以最佳路况为江苏实现蝉联国检全国第一的目标做出贡献。

此次集中养护是对当前超大流量路段管养方案的进一步探索和优化，致力于实现养护技术突破、丰富工程技术选项和锤炼交通组织能力，在不断创新中形成可复制、可推广的大流量路段养护和保畅经验，向全国高速公路同类案例给出宁沪示范。

关山千万重，山高人为峰。面对接下来的苏州段集中养护施工大战大考，全体宁沪人将密切围绕“养护管理行业领先”的目标定位，用实干来迎战、用成绩来作答，不断提升道路品质和行驶体验，为建设“人民满意”的畅行高速提供有力支撑。