8月6日，宁沪公司在镇江召开了五峰山过江通道智慧化管养方案汇报会，江苏交控总工程师吴赞平，宁沪公司副总经理朱志伟，五峰山过江通道南北公路接线工程总指挥李洪涛及宁沪公司、建设指挥部等相关人员参加了会议。

会议分别从五峰山过江通道节段预制拼装桥梁的施工关键参数，运营期常见病害及其成因分析，监控方案及其养护建议等方面对智慧化监管重点进行了探讨。与会人员对高速养护和营运的需求进行了充分的讨论，明确了相关指标和参数，为下一步五峰山过江通道桥梁结构智慧化管养的深化工作提供了思路。

当前，江苏省提出奋力打造交通强国建设先行区、率先建成交通强省的发展战略，五峰山过江通道智慧化养护研究正是在此背景下展开的。项目紧扣“精准化”、“可视化”、“智能化”三个层次，构建联络主桥和南北引桥统一的智慧化养护平台，实现基于GIS的全线宏观管理和基于BIM的结构精细化管理。五峰山智慧化养护方案是我省BIM+GIS技术在路桥养护中的首次运用，项目需求不明确，可参照的现成标准不足，开展难度极大。面对压力，宁沪公司与各方通力协作，运用全新的路桥养护思维和管养手段，对智慧化管理的需求进行分析与探讨，并对系统的架构及其功能、内容进行了深入的讨论，谋求建立国内首个智慧化养护模型与行业标准。

一是解放思想，“跳得出”谋求高层次突破。五峰山过江通道南北引桥是预制节段拼装箱梁在我省八车道高速公路桥梁中的首次应用。同时，涉铁段桥梁受铁路运行窗口期的影响，管养难度极大。公司坚持善谋勇为，变痛点为亮点，对接交通强省“十四五”规划，探索制定GIS+BIM等技术在运维阶段应用行业标准的可行性。二是系统谋划，“看得远”聚焦高质量发展。当前，运营期的各种养护工程的后评估工作略显不足，不能从全寿命角度有效评估养护方案的经济性、可行性，并为后续的决策提供科学支撑。公司坚持采用BIM+GIS的平台，进一步深化大数据决策水平，推动养护工作由被动适应向主动预防转变，由事后工程质量评价向全寿命、全过程的质量可控转变，着力提升路桥使用性能和寿命。三是担当作为，“做得深”擦亮高标准品牌。公司坚持做精“苏式养护”专业品牌，将路桥品质作为服务公众的硬核，牢固树立全寿命周期成本理念，运用现代化科技手段，探索“云大物移智”在路桥养护中运用，用高质量、高品质、高效率擦亮“苏式养护”的金字招牌。

会上，江苏交控总工程师吴赞平以“三个精”对智慧化养护系统及今后的养护工作提出了三点要求：一是数据要精确，要建立与目标相匹配的监测方案，实现数据采集的多源化、标准化、自动化；二是决策要精准，要关注节段梁养护的重点内容和重点部位，通过数据分析，提出精准的养护时机和养护方案；三是实施要精细，要充分发挥先期介入、建管一体的优势，精细考虑，精准实施，为后期养护提供便利。