日前，苏州管理处张敏工作室通过半个月的核查，成功查获全国“一张网”运营后首起货车倒卡逃费案例，追缴通行费4143元。逃费手段隐秘、追查路径跨越5省、截留CPC卡高达4张、抽丝剥茧分析难度极高，是该案例的鲜明特点，这也是工作室成立4年来查处逃费车辆涉及地域最广的案例。

火眼金睛发现端倪

7月28日，“张敏工作室”工作人员在日常稽查中发现苏CXXXX半挂车在同一门架通过时有两张CPC卡和一张ETC卡标记记录，3张卡中入口信息各不同，分别为天津蔡公庄收费站，江苏泗洪收费站和江苏宿迁北收费站，且行驶轨迹混乱、门架标记时有时无，有屏蔽记录，CPC卡管理系统显示为在途，最长持有时间达16天，结算平台显示该车出口均为临近江苏的外省收费站缴费，然后立马返回江苏。以上种种迹象表明，该车有倒卡逃费嫌疑。

真金火炼精准核查

工作室成员通过部级稽核系统进一步查询发现，该车7月4日从天津蔡公庄站人工车道领CPC卡，7月5日在山东临沭北却以ETC出高速，截留 CPC 卡。工作人员查询打印了所有该车行驶路径，密密麻麻的信息记录单有近50米，铺满了一地。追查发现，该车在7月4日-7月16日期间辗转天津、山东、江苏、安徽、浙江五省之间，用同样方法截留CPC卡4张，经过进一步核算，共涉嫌偷逃通行费4143元。完整保留逃费证据链后，工作室成员致电驾驶员，在大量事实证据面前，驾驶员交出截留的通行卡，并交纳逃漏的通行费。

薪火相传经验总结

自全国“一张网”运营以来，面对单次逃费金额增大可能引发的逃费车辆增多，苏州处“张敏工作室”积极转变工作思路，主动作为，在“大数据”上下功夫。工作室一方面以班组为单位，熟练运用《江苏联网中心收费管理系统》规则，从数据一致性，黑名单状态，车道系统等方面监视，使特情及时得到处置，不断提升数据结算率；另一方面针对“一张网”后部分司机采取屏蔽CPC卡、大车小标、利用优惠政策等新型逃费手段进行偷逃通行费的频发现象，主动分析、精准研判，对逃费车“一车一分析，一类一汇总”，做到靶向施策。