为积极应对沪宁高速东段过饱和交通流量带来的交通问题，2017年以来，宁沪公司在无锡段开展了畅通示范路的创建工作，积极推进智慧高速与应急保障体系建设，实施了沪宁高速公路超大流量路段同行保障关键技术研究及工程示范课题研究，并2019年5月与2019年10月先后在硕放枢纽-东桥枢纽6.9公里路段以及无锡段互通至苏州新区互通30公路路段建设完成智慧管控设施。利用应急车道开放技术与可变限速控制技术，在不改动现有路基横断面的情况下，通过可变情报板、信号灯、标志、标线、监控摄像、毫米波雷达等设施的配合，实现对每个车道驾驶员的精准引导和实时管控。

大流量期间的智慧管控实践表明，智慧管控措施管控路段的通行流量、速度显著提升，交通事故稳步下降。

今年以来，沪宁高速全线流量进一步增长，伴随着近期沪苏通大桥以及未来五峰山大桥等新的过江通道开通，超大流量的时间与空间分布均有所延伸，结合已有智慧管控的建设和实施经验以及新形势下交通流量发展趋势，宁沪公司启动了大流量路段智慧管控二期工程设计与实施，拟将管控路段西延至常州段，具体工程包括将路段管控由无锡东互通延伸至无锡枢纽，横林枢纽与芳茂山服务区重要节点管控，同时加强已建成区域应急港湾的管理。

（路段设计方案）

今年9月底，宁沪公司组织召开了沪宁高速大流量路段智慧管控二期方案评审会，省公安厅交警总队，无锡市公安局交警支队，常州市公安局交警支队，江苏交控相关领导和专家出席了会议，会议在总结一期建设和实施经验的基础上，结合二期实施路段的交通现状，肯定了智慧管控二期项目实施的必要性，并对实施内容提出了多项中肯的建议。宁沪公司会同设计与咨询单位，认真听取了专家建议，对设计方案进行了多次论证与调整，并在此基础上开展了施工图深化设计。

10月19日，宁沪公司组织召开了沪宁高速大流量路段智慧管控二期施工图设计审查会，在方案设计的基础上，与会专家针对设备性能指标、通信传输、供电传输等多个方面，从设施点位详细选址可行性、结构的安全性、设备安装的规范性、工程造价的合理性等多个角度对施工图进行了全面评审，并提出了优化建议。与会专家一致同意通过评审。

施工图设计审查的通过，宁沪公司大流量智慧管控二期项目随之正式启动，在后续的建设中，宁沪公司将进一步深化研究已有实践中的数据分析，优化管控策略，在智慧高速的建设和发展中，同时获得质和量的提升。