自5月6日全国高速公路恢复收费以来，随着新收费模式的运行，稽核和稽查方法也有跨越式的改变。面对稽查复核杂、打逃业务难等一系列情况，公司运营管理中心进一步精准研判、攻坚破难，以数据稽核为切入点，梳理管理盲点，采取多项措施，联好收费“一张网”，筑牢稽查“防火墙”，不断提升管理水平。

夯基础，强业务，处理争议“有据可循”

新收费模式启用后，稽查工作由之前的实时监督向后台大数据分析过渡，堵塞收费漏洞、追缴逃费车辆、处理ETC投诉，均需要做大量的数据分析。宁沪公司以深入、扎实学习业务为基础，紧贴当前稽查工作的需求，积极组织各收费站开展稽核业务培训，强化业务政策整理。要求各收费站紧紧围绕“车从哪里来的稽核思路”，利用好部省级、“173”等稽核平台，通过车牌、路径、门架三要素，分析判断车辆的通行介质、扣费情况、及该车的实际行驶路径，为处理计费争议提供及时有力的数据支撑。

抓重点，找细节，共享案例 “合力出击”

一是对以往出现的各类逃费现象进行归类，通过对车辆构成及逃费类型进行全方位的对比和分析，找出逃费车辆典型特征；二是总结出典型案例经验和处理方法，定期下发至各管理处进行共享并协助指导相关单位；三是定期总结在工作过程中新出现的典型案例，使各收费站都能及时发现嫌疑和封堵少交费的漏洞，切实达到合力出击的最大效率。

不断完善稽核工作流程，一方面做好外部稽核工作，另一方面从营运规则入手，将打击逃费与安全保畅相结合开展内部稽查工作。一是要求所辖收费站入口车型、车牌准确录入，出口出现无卡或其他特情时保证在线计费车辆信息准确无误；二是严查各类政策性免费车辆，严格落实免费制度；三是在日常打击逃费过程中，对短时间内无法确定逃费证据的案例，做好相关记录放行并转事后稽查流程，避免出现因打逃而导致的车道拥堵等情况。

截至9月30日，公司运营管理中心稽查考核室接收并处理江苏高网稽查管理中心推送的各类异常数据工单共计17570条，占比10.62%；稽查出各类待补交金额共计146.61万元，及时处置率100%，稽查数量及金额均位居全省第一。

 “进取点点星铺路，步履稳踏自茫茫”。稽查工作任重道远。接下来，宁沪公司将继续坚持对稽查工作长抓不懈，探索多样化稽核方式，全力以赴完成各项稽核任务，切实维护高速公路运营秩序，实现公司运营管理工作再上新台阶。