12月22日，“老交通”智库委员会副主任、原交通运输部总工程师周海涛一行，赴宁沪公司开展智慧公路建设专题调研。江苏省交通运输厅总工程师凌耀初、四级调研员郁海琛，宁沪公司副总经理汪锋、杨登松，运营管理中心、工程技术部、无锡管理处及江苏中路有关同志陪同调研。

“老交通”智库是交通运输部为发挥离退休干部智慧而打造的交通运输新型智库，旨在通过老干部们的建言献策，助力加快交通强国建设，成为交通运输行业的决策智囊团和发展助推器，为决策管理提供基础支撑和智力支持。

在无锡养排中心，调研组专家观看了“苏式养护”品牌创建及发展历程展板，了解了沪宁高速标准化养排工区建设情况及亮点成果，并通过等比例沙盘模型，掌握了沪宁高速目前的公路运营现状和智慧场景应用。

调研会上，宁沪公司副总经理杨登松作了《智慧高速公路建设探索与实践》专题汇报，详细介绍了宁沪公司近年来在破解大流量管理难题、提升通行效率和服务体验方面的新技术和新方法，重点展示了“事件被动响应向主动疏堵管理转变、路段级管理向车道级管控转变、低效人工管理向高效智能管理转变、经验驱动向数据驱动转变”的“四大转变”成果。之后播放了五峰山“未来高速”的宣传视频，传达了宁沪公司关于打造智慧高速的设想与实践。

调研组一行充分肯定了宁沪公司在“路况感知、车道管控、信息发布、智慧扩容”等方面的实践成果，并对沪宁高速车道管控策略及系统智能判断标准等方面提出了诸多建设性意见。十三届全国政协委员、原交通运输部安全总监成平指出，要进一步明确应急停靠带的定义，加强不确定因素和风险的防范，寻求相关法律法规层面的支撑。周海涛也希望加大技术投入，进一步提高车道管控系统的自动识别能力。

宁沪公司副总经理汪锋表示，公司将在交通运输部、省交通运输厅和江苏交控的正确指导下，立足现有研究成果，加大对全景感知与通信系统、货车自动驾驶专用车道、测试段照明工程、高精地图定位、车道主动管控延伸优化、车路协同云控平台等一系列项目研究力度，为交通强国建设贡献“江苏样板”。