一直以来，受中分带绿植影响，道路中分带和最中间车道之间的路缘带成为可视垃圾的“栖身之地”。随着流量的不断攀升，路缘带清扫保洁任务愈加繁重。依靠人工清扫，需要先按规范设置作业区，再进行作业，设置和撤除作业区需花费近1小时，清扫效率低，且存在较大安全隐患。

▲路中移动式清扫“2+1”方案

面对路缘带保洁作业安全和保畅双重压力，无锡养排创新性提出“机械为主，人工为辅”的路中移动式清扫“2+1”方案，即：2辆施工车和1辆防撞车呈条状布置，彼此保持合理间隔。第1辆施工车人员负责处理大型轮胎皮、木块等顽固垃圾，第2辆机械化清扫车负责路缘带细小垃圾清扫，防撞车负责做好作业期间的安全防护工作。利用防撞车和清扫车的协同作业，形成防护、清扫等功能互补。

为确保方案高效实施，无锡养排中心与交警、路政等部门沟通研讨后，对方案进行优化完善，现场作业期间由指挥中心配合发布施工警示避让信息，并开展视频监控提醒，有效防止特情发生。

▲指挥中心对现场作业情况进行视频监控

经过一个多月的实施，路缘带移动式机械化清扫作业优点尽显：一是作业效能大幅提升。作业频次可灵活调整，单小时清扫长度接近20公里，约是人工清扫的25倍。二是安全系数加大。依靠控速、警示设备、清扫车等机械化作业，避免了人员聚集、设（撤）标等复杂程序，人员意外伤害风险得到有效控制。三是消堵作用明显。不固定占用车道的作业方式有效避免了拥堵现象的发生，目前无锡段路缘带双向92公里机械化单次清扫，引发1-2公里短距离拥堵次数下降70%以上，减少拥堵长度超过150公里。此外，方案可临时靠边待命的特性，杜绝了因来不及撤离作业区而加剧拥堵的窘境。

下一步，无锡养排中心将尝试移动式中分带苗木浇灌,将“2+1”升级成“3+1”,进一步降低养护占道作业影响，提升养护作业安全系数和工作效率，竭力为公众提供“安、畅、美、舒”的行车环境。