自全国高速一张网运营以来，道路安全与保畅成为高速公路运营管理极为重要的发展主题。其中，入口拒超更是作为源头环节成为维护路产路权和人民生命财产安全最为关键的因素。为此，无锡处从实际出发、率先破题求解，以交通自由流技术为导向，借助科技手段，全面提升入口拒超水平。

- 科技赋能为驱动力 -

受制于技术、设备、场景等因素，以往的入口拒超较多局限于车辆超重，对超长、超高等超限行为难以精确界定，极易引发道口拥堵和安全事故。无锡处坚持问题导向，与苏州思卡信息技术公司合作，开展“运用于收费站入口场景的智能超限检测系统”课题研究，并以苏南硕放机场站为试点，将3D激光雷达技术应用于超限车辆检测上。据悉，这项技术应用是全国首次。该系统依托300线激光雷达，通过发送和接收，实现三维构图和4D成像，一旦发现超出固定阈值的车辆即刻进行锁定和报警，让超限车辆无所遁形。通过近半年的智能纠偏与内部测试，检测数据误差值被控制在厘米级以内，超大型车辆检测准确率≥98%，仅在系统正式启动首日，便成功拦截4辆外廓超限车辆。

该智能检测系统可根据现场需要调整安装位置，可将三超车辆判别“阵地”前移，特别是入口广场狭小的收费站，能够提前拒超，最大程度规避收费现场安全风险、缓解车辆调头导致的道口拥堵。另外，收费站还能根据系统推送的各项数据，对三超车辆的通行信息进行分类汇总和梳理分析，找出三超车辆的共性特点，制定有针对性的具体化入口治超策略，形成入口治超经典案例，实现内部信息与经验共享，由点到面的提升无锡处收费现场与入口拒超水平。

为严格做好入口拒超工作，无锡处与交通执法部门展开全面合作，建立和强化“三轴联动”体系，突出三方联合行动。收费站利用该系统的RULER数据平台，与交警大队，路政大队进行资源共享、紧密联动、形成合力，打造收费站、管理处、交通执法部门管理闭环，并由收费站和管理处牵头，将超限数据信息整合为可靠数据链，为交通执法部门开展现场与非现场执法提供技术支撑和事实依据，助力其提升执法效率，共同营造良好高速公路通行环境与氛围。