随着“百日稽核”专项行动的深入开展，以往检索管理机、查找贴图等稽核方式的效率正逐步下降。苏州工业园收费站及时调整稽核策略，利用工单数据作为新突破口，快速查获“大车小标”逃交通行费团伙，涉案金额高达88.4万元。

大胆假设、仔细求证

2月24日，工业园站稽核小组在核对工单数据时发现3辆冀A车牌货车ETC车型为货三，实际车型为货六，存在“大车小标”的逃费嫌疑。经调查发现，这3辆冀A车牌号码十分相似，只是尾数不同，很可能为同一车队一起上牌。工业园站迅速集中稽核骨干，连夜对曾在路网内通行的其他相似车牌号码，共两万余条通行记录数据进行逐一排查，最终稽核查出“大车小标”逃交通行费货车32辆。

异地求证、反复核实

为避免证据不充分，造成后续追缴工作被动，稽核小组着力在通行数据真实性和逃漏金额正确性上反复推敲验证，用一万分的谨慎对待万分之一的可能。由于团伙车辆基本一直通行于苏鲁省界至盛泽收费站之间，给稽核小组调取车辆图片造成了实际困难。站部立即向管理处营运科报告并寻求协助。在获得兄弟单位大力支持后，站部立即派人赶赴盛泽收费站，现场调取逃费嫌疑车辆的通行图片，同时将所涉及的全部数据，再次用多个系统进行核实，由多人反复计算核对无误后，录入一级黑名单。

转变思路、三线并行

通过组织学习《关于明确百日稽核专项行动相关问题的通知》精神，要求各班组提升现场巡查能力，快速反应、主动出击，持续推进稽核工作。稽核小组成员着重在筛查方向上寻求突破：以省级、部级、管理机多平台为切入点，重点把车型与重量逻辑不符，兜底、超时、U行、J行、多卡特情与实际不符，同车出入口车牌不符，普通货车和挂车列车ETC发行不符等作为筛选方向。同时利用拒超工作“小黄人”采集到的大量信息资源，进行数据分析对比，为稽核工作再添新思路。截至3月5日，工业园站已录入一级黑名单车辆219辆，稽核逃费累计金额228万余元，其中76辆上报万元督查表。

下一步，工业园站将继续以“百日稽核”专项行动为契机，一方面抓住学习锻炼机会，抓紧培养稽核业务人才；另一方面不断总结稽核工作经验，多形成可供推广的稽核典型案例，为公司“百日稽核”专项行动取得显著成效增添助力。