近日，江苏省高速公路营运管理协会在南京组织召开“苏高速·茉莉花”品牌孵化项目评审会，江苏交控系统内21个孵化项目参评，无锡段指挥中心“创新保畅”指挥调度孵化项目获得现场专家评委的高度认可，被评选为第一等次“典型品牌孵化项目”，成为江苏交控唯三获此荣誉的单位之一。

面对辖段日均断面流量15.7万辆、峰值流量24.6万辆的严峻形势，作为江苏交控首批“苏高速·茉莉花”品牌孵化站，无锡段指挥中心始终坚持向“管理创新”要效率，深挖道路通行潜力，破解超饱和流量保畅难题，竭力为公众提供更有温度、更具质感的出行服务体验。

无锡段在省内率先建立 “一路三方”基层联合平台的基础上，秉持“资源共享、信息高效、责任共担”的理念，孵化“联勤联动机制”。系统梳理完善了联合指挥调度、联合案例研判、轻微事故联合快处等12项联勤联动制度，特情主动发现率保持在80%以上，年均处置交通事故近4000起，执行救援任务9000余起，3分钟出警率100%，10分钟到达率82%，1小时疏通率99.8%，联勤联动效率稳居江苏交控前列，轻微事故联合快处还被省交警总队在全省高速公路推广应用。

针对交通事故受伤人员救治时间长、效率低的现状，尝试引入国外盛行的直升机应急救援模式，孵化“空地一体救援服务体系”。无锡段在省内率先开展了高速公路直升机应急救援演练，持续优化应急救援方案，为宁沪公司开辟空中救援绿色通道进行了有益探索。继无锡段成功开展直升机应急救援演练后，宁沪公司于2019年4月在沪宁路宁镇段组织了全国首次高速公路主线直升机应急救援演练，并先后完成了5个标准停机坪、41处起降点布设与试降，成为全国首条直升机起降点站区全覆盖的高速公路。江苏交控也与相关方联合签署了《地空联合应急救援战略合作框架协议》，进一步织密了全省高速公路应急救援立体网络。

面对长时间占道施工、事故处置以及高峰时段“行车道满当当，应急道空荡荡”的巨大反差，无锡段指挥中心争取交管部门的政策支持，决定孵化“特定情形下应急车道借用”。在特定情形下，允许社会车辆临时借用应急车道，取得了不错的效果。基于该成功尝试，宁沪公司建设了大流量路段车道主动管控系统，目前已形成苏州新区至无锡互通双向各30公里的管控矩阵。无锡段指挥中心先行先试，持续优化系统功能，创新 “疏两头+控中间”协同管控、“匝道+应急道”联合管控等模式，年均启用管控系统近900小时，高峰流量时段通行效率平均提升16%，最高提升31%，通行速度平均提升43%，最高提升97%，累计增加车辆通过近65万辆，司乘出行体验明显改善，部分司乘还专门致电省政府12345热线进行了表扬。

下一步，无锡段指挥中心将坚持创新驱动，科技赋能，融合各方力量，厚植孵化站的品牌优势，力争形成更多可复制、可推广的超饱和流量保畅经验，为江苏交控“苏高速·茉莉花”营运管理品牌添彩，为交通强省、交通强国战略助力。