红蓝帽抽查，区别于一般黄帽施工人员，现场安全管理员强制要求佩戴红、蓝帽，指挥中心根据施工计划报备电话，对安全员在场情况进行电话抽查，要求监控出境，确保安全管理员在位；瞭望员点查，对施工养护作业、收设标过程、清排障作业现场，在配备防撞车的基础上，落实瞭望员制度，进行安全防护与瞭望，按施工点检查有无擅离职守情况；一点多查，指挥中心视频稽查联合路段交警路政上路车巡、施工单位抓图自查，实现一个施工点多方联合稽查补漏，提高对施工路段的管控力度，进一步压实作业单位监管“主体责任”和指挥中心监管“第一责任”。

特别针对施工点的收设标过程强化监管，对涉路施工作业规范了施工上路前报备、点位设标前询问、完工收标前报告、全部结束后汇报4个上报关键节点，指挥中心录像覆盖警示区、作业区和施工收设标作业全流程。根据施工单位电话上报节点，情报板预警信息提前于设标前发送，避免情报板和施工点位之间距离产生的时间差，造成司机提示空白，切实提高涉路施工作业监管录像和信息的覆盖率，规范施工秩序，确保监管不留盲点，信息不留死角。

加大考核力度，强化监管措施，指挥中心在原有电话通知现场整改和一周一报的基础上，调整为电话现场整改和一日一报，每日早上8点将前一日涉路作业问题情况，带图发送给相关方安全管理员，同时通过钉钉整改通知、“一路三方”监管群对违规作业抓图，进行联合教育、督促整改，做到即发即改即考核。同时实行反向激励手段，对于提供协同保畅义务，安全问题率持续下降的作业方，指挥中心通过钉钉发布表扬通知，相关管理方视情采取抵扣安全罚金等措施给予奖励。