近期，宁沪公司启动了沿线交安设施品质提升项目，率先对无锡段约30km的中分带进行了提档升级，旨在降低中分带日常养护频率，压降施工占道时间，从而实现疏堵消患目的。此次中分带升级是打造超饱和流量路段养护畅通示范路的有益尝试，也是“苏式养护”的一次有力实践。
开创“首次尝试”
比选方案“最优化”
针对当前中分带内绿化较为密集、管线和设施较多、桥涵段占比较高的现状，宁沪公司结合灯光防炫、设施防护安全、少占道的需求，组织多轮探讨，确保方案最优。项目实施前，无锡处会同交通系统内专家进行实地勘查，在充分考虑该项目意义的基础上，审慎确定了实施两个500米试验段的提升方案。作为首件工程，本项目采取分项验收，对绿化的修剪标准、管线的保护、新建树池的构造及硬化改造效果等严格实施旁站监管。
面对“超大流量” 交通组织“最科学”
由于本次施工路段位于京沪、锡宜、通锡等数条国省干线之间，峰值流量突破22万辆，施工期间的交通组织难度大。为此，无锡处邀请了“一路三方”专家，严格审查本项目的开工报告和交通组织方案，要求施工单位科学制定施工计划，合理采用连续滚动作业模式，适时增加机动力量，密切注意天气变化，在保证质量的同时，尽可能压缩作业时间。同时密切关注施工路段通行情况，随车准备应急车道开通标志牌，一旦发生拥堵，及时按照指挥中心指令开放应急车道。
筑牢“安全屏障”
现场监管“最严格”
编制现场安全管理手册，严格落实岗前教育制度，要求施工单位必须每日开展岗前三级人员安全教育，并做到进场和撤场提前报备。依托“一路三方”指挥平台，加强涉路作业安全监管，借助沿线可变情报板，不间断播放安全警示语。安排专人现场检查施工设标规范性，撤离前及时检查施工垃圾和相关机具的撤除情况。
探索“四新应用” 驾乘体验“最舒适”
为做好本项目施工前准备，提升司乘人员出行体验，无锡处与美国3M公司深入合作，成立联合项目组，借力行业领先科技经验和大数据分析结果，结合无锡段长大流量难题，应用新型轮廓标、反光膜、道钉等新材料来优化试验段中分带交安设施防护效果，为司乘安畅出行保驾护航。
改造升级后的中分带
伴随沪宁高速交通流量的持续增长，养护占道对道路保畅的影响日益突出，从大流量管控到中分带升级，宁沪公司一直在积极破局。下阶段，无锡处将在公司的带领下，围绕提升公众服务品质目标，进一步探索智慧高效养护模式，竭力擦亮“苏式养护”品牌。
