超饱和流量下如何开展好安全保畅工作，提升公众出行获得感和满意度，是沪宁高速无锡段持续研究的“重点课题”。“五一”期间，无锡管理处在做好“科学布设保畅驻点”“大流量管控系统实践应用”等措施的基础上，依托“一路三方”基层联合平台，实施“天眼护航”专项行动，积极破解超饱和流量拥堵“难题”。
以问题为导向找解题对策
按照正常的特情处置流程，路段指挥中心接到特情信息后，要经过询问、路调、分析等环节再进行指令发布，信息流转耗时较长，不仅影响通行效率，也增加了司乘行车安全风险。特别是面对无锡段超饱和流量的实际情况，每一分钟的耽误都有可能引起数公里以上的缓行甚至拥堵，安全保畅压力任重道远。
以目标为导向寻破题方法
针对问题，无锡段一路三方经过充分沟通和工作部署，于“五一”长假期间试运行首场“天眼护航”行动。依托“监控加密巡视+地面错时巡检”双举措，拉长路检时间和空间的广度，确保在发生轻微事故、车辆故障、路面遗落物等特情时，能及时发现、快速处置，第一时间把特情对交通的影响降到最低。当班人员利用沿线监控设备，辅以地面机动巡查队伍，做到辖段路况每小时巡查全覆盖，实现由“被动接收信息”到“主动发现特情”的质变。同时，“一路三方”在互通枢纽、收费站、服务区、救援驿站等重点区域共配备26档驻点救援力量，结合“天眼护航”行动的信息流，快速提升应急事件的反应能力和救援效率，达到“消堵通路”的目标。
以结果为导向看答题效果
据统计，“天眼护航”行动开展期间，无锡段共发生各类特情157起（事故55起、故障99起、障碍物清理3起），一路三方主动发现139起，主动发现率高达89%，创历史新高。路段指挥中心根据“天眼护航”行动的信息来源，精准发布应急救援指令200余条，清障救援5分钟到达率75.4%，同比提高14个百分点；10分钟现场疏通率超过50%，高峰流量时段通行速度同比提升22%，未出现因特情导致大面积、长时间拥堵，整个道路通行平稳有序。
下一阶段，无锡段“一路三方”将及时总结提炼“天眼护航”专项行动成果与经验，深化线上发现与线下行动的衔接性，探索建立长效工作机制，为无锡段超饱和流量下安全保畅工作再添新利器。
