近日，宁沪公司、现代路桥、苏交科、中设监理、东南监理、江苏中路等多家单位在陆家收费站召开苏州段集约化养护动员誓师会，宁沪公司副总经理汪锋、现代路桥相关领导出席会议，各单位相关人员参加会议。

去年5月，沪宁高速苏州段南京往上海方向实施“单向全封闭”的全断流集中养护，施工人员克服了跨度长、流量大、难度高、种类多等困难，仅用8个有效工作日即完成了全部施工。今年，路面集中养护施工难度全面升级，不仅施工里程更长、时间跨度更久，施工人员更多，现场工种交错也极大考验交通组织者的指挥调度智慧。

会议要求，此次施工要立足“苏式养护”理念，践行“科学、创新、精准、务实”的养护手段，一方面要在安全管理上下大功夫，锥桶摆放加密至3米一个，夜间的爆闪灯、高音喇叭、可变数字提醒告示牌等都要根据施工现场的实际情况做好调整；进入施工现场必须严格把关，没有通行证的车辆一律不允许进入施工现场；所有进入施工现场的车辆必须限速在60km/h以内，现场施工车辆倒车时必须有专人指挥；防撞车和保障车必须做到每小时巡视一次，对倒伏、缺失的锥桶进行补全；苏州指挥调度中心必须24小时监控全覆盖。另一方面现场管理要规范到人，所有施工队伍必须做好班前教育，每一位施工人员都需要佩戴胸牌，挂牌上岗，责任到人，严禁现场乱窜；要注意文明施工，保护环境。指挥部还需要时刻关注天气变化，合理安排施工力量，确保施工能保质保量的完成。

本次大规模集约化养护施工将分两个阶段实施，施工于5月10日开始，预计26个有效工作日完成，其中每个阶段的交通管制转换需要2天，实际摊铺作业20个有效工作日。第一阶段施工路段为沪宁方向花桥收费站（K1188）至正仪枢纽（K1164），长度21179米，采用借道施工；第二阶段施工路段为沪宁方向正义枢纽（K1164）至苏州北枢纽（K1141），长度20261米，采用全封闭不借道施工。本次集约化养护共有39支队伍2000余人同时施工，其中罩面2支队伍，非开挖注浆8支队伍，交安设施施工19支队伍等。共计投入交通路锥15000只，导向灯35个，回转灯31个，爆闪灯136个，标志标牌210块，灯带400米，发电机2台，多功能预警器8个，同频黄闪灯5160个，射灯6个，防雾灯12个，照明灯20个，区域诱导标志牌223块。

潮头登高再击桨，无边胜景在前头。面对接下来的集中养护施工“硬战”，宁沪人将以“高质量、长寿命、可持续、稳发展”为愿景，守正创新，笃行以致远，不断提高道路品质和行驶体验，为“交通强省”的目标而努力奋斗。