7月19日12时许，无锡养排中心接报NHK1109处发生多车连环追尾事故，事故车辆占据多股车道，道路通行受阻。警情就是命令，无锡养排迅速启动多车事故应急处置方案，努力将事故影响降至最低。

刚刚结束另一起清障任务，正在就餐的两位清障员，接到出警指令后，快速放下碗筷，第一时间赶赴事故现场，同时和路段指挥中心保持密切沟通，商请在事故点后方情报板发布“切勿占用应急车道”等提示信息，确保救援车辆快速到达现场。清障中队长通过视频远程勘查现场后，果断下达自主调度指令，安排无锡北、无锡互通、苏南硕放机场、NHK1115救援驿站等5档救援力量火速赶往事故点进行增援，提升事故处置效率。

8分钟后，第一批清障及安保力量突破拥堵路段到达事故现场，第一时间布设隔离防护区域，安排专人负责现场车辆的通行引导工作，指挥后方车辆有序通过事故路段。经勘查，现场共有15辆车连环追尾，其中9辆事故车需要清拖服务。20分钟后，各驻点增援力量全部达到，大家分工明确，在做好救援车辆科学调配的同时，积极协助高速交警做好交通管控，待高速交警事故现场勘察结束后，立即按现场处置方案展开清障救援。

由于事故涉及车辆较多，且第1车道多辆事故车挤压变形，清障难度非常大。现场清障员严格遵守“先保通、后保畅”的处置原则，15分钟内将第2、3、4的事故车全部清拖至应急车道，快速恢复道路通行能力，避免事故路段发生阻塞。随后，集中所有救援力量，通过拉、拖、吊、拽相结合方式，快速分离第1车道事故车辆，并逐个进行清拖作业。经过近1个小时的紧张奋战，安全快速清拖9辆事故车，并将其它6辆轻微碰擦事故车有序引导至无锡东事故快处点，较常规处置节约1小时。

此次连环追尾事故发生在超饱和流量的无锡段，为今年以来首例单次超10辆的多车追尾事故。得益于应急处置方案的常态化演练，无锡养排在该事故救援中策略制定得当、力量调度合理、现场配合紧密，有效缓解了事故拥堵，未造成次生事故。接下来，无锡养排将以该事故救援为背景进行总结分析，固化亮点举措，编入经典案例，进一步夯实无锡段超饱和流量安全保畅基础。