8月26日上午，沪宁高速公路苏州段第二阶段集中养护工程正式拉开帷幕，由于采用了“单向全封闭、不借道”的全断流集中养护方式，因此本次工程较上半年第一阶段“借道施工”集中养护交通组织更复杂，诸多养护新技术、新模式也将投入此次施工。

26日7时，项目正式开工。本次施工计划开展裂缝预处理、非开挖注浆、单车道铣刨重铺、罩面铺摊、护栏板更换、标线施工等8大项主要施工项目，投入铺摊机、铣刨机等大型设备60余台，运输车辆300余辆，施工人员1500余名，计划用15个有效工作日完成施工，最大限度降低对公众出行的影响。

本次施工段落为苏州段南京往上海方向K1142+230-K1165+210，施工里程23.98km，其中桥面3129m，分离式路段2192m。采取半幅全封闭全分流通行交通管制措施，施工期间，东桥枢纽至正仪枢纽货车禁行，苏州北枢纽至正仪枢纽所有车辆禁行。由于需多方位、多路段、多区域同一时间采取管制措施，对整体交通组织管理精细化要求更高，多方协作更密。为了保证苏州工业园区物流畅通，开放苏州工业园区收费站，东侧靠上海一侧队伍先施工正仪枢纽到苏州工业园区收费站，正仪枢纽到苏州工业园区收费站施工结束后，从阳澄湖服务区往苏州工业园区进行施工。

8月25日，宁沪公司、现代路桥、苏交科、中设监理、东南监理、江苏中路、交警、路政等多家单位在江苏宁沪高速公路苏州管理处养排中心召开宁沪高速苏州段第二阶段集中养护工程誓师会，宁沪公司副总经理汪锋，现代路桥总经理助理朱元军及相关人员出席会议。

会议要求，此次施工要立足“苏式养护”理念，践行“科学、创新、精准、务实”的养护手段，各参与单位务必要做到施工效率更高、工作质量更优、安全管理更实、防疫措施更细。一是明确宁沪公司、交警、路政、现代路桥等单位要成立集中养护施工联合党支部，党员突击队要充分发挥党员先锋模范作用，冲锋在前，让党旗在施工现场高高飘扬；二是各施工单位要加强岗前安全教育培训、制定切实可行的疫情防控方案；三是现代路桥必须做好施工过程中的精细化管理，发扬敢打敢拼精神，紧跟施工进度图，保质保量完成所有任务；四是各监理单位、技术咨询单位要加强对后场原材料的检查和管控。

鼓荡激情扬征棹，一路轻舟乘东风。在接下来的10余天里，宁沪人将以“特别能吃苦、特别能担当、特别能奉献”的企业精神长风破浪、笃行致远，不断提高道路品质和行驶体验，为“交通强省”的目标努力奋斗。