常州管理处“精工运维”将故障设备的“利旧改造”列为研究课题，本着“低碳环保、利旧增效”的理念将“补丁件”聚成“新设备”，利用3天时间自主改造旧式发卡机，通过更换机芯组件、卡口面板、核心控制器使其重回工作岗位，与更换新设备相比节约费用约8万元。

以旧创新解难题

由于小型轿车车辆高度限制和停车位置问题，部分司机通过原自助发卡机需下车取卡，不仅降低了车道的通行效率，同时也存在诸多安全隐患，运维组积极创新，结合实际研究调试。一是将原上下出卡口改成左右出卡，通过多次计算车辆与发卡机的黄金角度比，成功研制符合人体工程学的自助发卡机机械送卡装置——机械臂，该装置的“仿生”功能完美模仿人体手臂的取卡递卡动作，提升司乘取卡舒适度的同时有效提升了车辆通行效率。二是升级发卡机主要核心部件，保留现有机箱、报警器及电器控制部分，对机芯、取卡面板、读写天线、坏卡回收盒、核心控制器等模块进行升级改造，升级后的发卡机配备4套发卡机芯电气控制，共12个卡槽，装卡数量可达650张，滞卡率低于0.003‰，切实减少人工干预，降低员工劳动强度。

科技助力“云”管控

旧式发卡机对特情车辆缺少拦截功能，“精工运维”结合入口拒超相关要求，联合维护单位对入口特情车辆分布及平均滞留时间进行数据分析，完善处置方案。一是借助“云端”管控力量融合“码上”自主申报模式，集各类报表于小小二维码中，探索车牌比对失败、超限、危化品等入口特情0秒响应机制。真正达到“云-管-端”的大数据融合模式。二是依托智能“和”对讲系统，实现自助发卡机可视化监管与司乘取卡业务“云面对”指导，提升特情处置效率约70%。

下阶段，常州处运维组将立足打造“运维维修工间”，高效整合，持续破解现有旧设备“多、杂、散”的瓶颈。大力推动小组业务从“基础运维”向“效益运维”转变。