鼓荡激情扬征棹，一路轻舟乘东风。9月7日14时，沪宁高速公路苏州段第二阶段集中养护施工现场正式通车，标志着该大型施工项目圆满完成。为竭力减少对人民群众出行的影响，此次养护施工总用时13天，较原计划提前10天竣工。
此次集中养护工程是苏州段继上半年集中养护工程后又一次全面升级和突破，在交通组织上采用了“单向全封闭、不借道”的全断流集中养护方式，因此本次工程较上半年第一阶段“借道施工”集中养护，交通组织更复杂，诸多养护新技术、新模式也投入此次施工。
为了将道路施工对沪宁高速公路及周边路网的影响降到最低，特别是为保障苏州工业园区的物流畅通，施工时，宁沪公司进一步深化“一路多方”联动协作工作机制，通过与交警、交通执法等部门的紧密协作，不畏风雨、不分昼夜，有力疏导交通，提醒过往车辆绕道行驶，仅历时7个昼夜，该路段就抢先通车，诠释了路企与交管部门“同路同心、安全畅行”的工作理念。
此次施工总里程23.98km，主要开展裂缝预处理、非开挖注浆、单车道铣刨重铺、罩面铺摊、护栏板更换、标线施工等8大项主要施工项目，分96个工种、7项工艺、136道工序；投入21支施工队伍、1000多名施工人员、36台大型机械设备、300台运输车辆、协调5台4000型拌合楼，共完成普通罩面19.95KM，局部铣刨重铺6.058KM，裂缝预处理4167M，非开挖注浆8909.1M，护栏更换43.859KM，标线施划22.98KM，绿化养护129KM，中分带硬化3.7KM，伸缩缝维修7处，拆除多余标志牌7块。施工全面提升了道路技术状况及指标，提高了高速公路服务水平。 “智慧养护，苏州先行”，为更好地践行“智慧养护”中智能化、信息化的应用，在此次沪宁高速苏州段集中养护施工中，首次采用“智能无人集群”技术对摊铺路面实施无人驾驶碾压，标志着“苏式养护”正式迈入“智慧养护”阶段。此次集中养护施工还首次采用超强改性沥青SMA13，以高性能沥青改性剂替代传统的SBS改性剂，该材料具有优异的高温性能及疲劳寿命，显著提升上面层抗车辙性能、抗滑性能及抗水损害性能。在此基础上，施工首次引入高模量沥青混合料HMS，施工面积22876㎡，该混合料以粗型级配提升混合料孔隙率，大幅提升了混合料高温性能及模量。 下一阶段，苏州管理处将全面总结2021年两次集中养护的经验，在今后的养护施工战役中，用实干来迎战、用成绩来作答，发扬“特别能吃苦，特别能当担，特别能奉献”的企业精神，真正展现“苏式养护”品牌内涵，为交通强省扛起使命担当。
