近日，沪宁高速无锡段在桥梁专项维修中，针对桥梁病害，落实一桥一策，维修中首次采用腔内灌浆施工技术。该技术为江苏交控系统桥梁优秀科研成果推广项目之一，不同于目前表面修补法、压力灌浆法等常用处治方法，通过采用专业设备向板梁腔内灌注一定厚度的专用水泥基灌浆料，从腔内表面对底板纵向裂缝进行封堵，阻止水气等介质深入砼内部，避免预应力钢绞线锈蚀、断裂，达到提高空心板桥结构耐久性和安全性的目的。

根据前期专家审查会和设计文件要求，无锡处结合桥梁定期和经常检查情况，选择友谊路上跨、前洲中桥等四座存在底板纵缝渗水、析白等相对明显病害的PC空心板桥进行专项维修。无锡处进场前认真开展技术交底，在灌浆处治过程中，委派工程技术人员和监理加强现场旁站，及时进行总结改进。从三个方面严控施工质量，确保达到预期维修加固效果。

严把原材料关口。无锡处严格参照规范和设计文件要求加强原材料源头把控。灌浆处治采用的水泥基灌浆料性能指标满足要求是保证工程质量的关键，要求进场前检查检测报告、产品合格证、出厂检验合格报告等各项证明；正式进行灌浆施工前，按要求进行材料指标和灌浆工艺的模拟，确保最大骨料粒径、流动度、氯离子含量等关键安全性能指标符合要求。

严把工序报验。无锡处针对预应力空心板桥腔内灌浆施工要点，严把各道工序报验，钻孔、清洗和注浆等各道工序全程参与检查。在正式进行底板腔内灌浆前，现场对空心板梁底板实测厚度数据复核。为避免伤及预应力钢绞线，结合图纸及钢筋探测仪由现场工程师、监理和施工单位共同确认检查孔、注浆孔的开孔位置；腔内经过洁净水循环冲洗后，经检查腔内无积水，底板顶面无浮灰、碎屑后方能进行灌浆；部分桥梁施工期间需占用市政道路，为避免中途灌注停歇，无锡处提前协调地方交管部门，确保施工期间有充分时间和工作面一次性灌浆完成。

严格质量检验。底板注浆施工时，按要求留取试件标准养护检测抗压强度；腔内底板注浆施工完成一周后，管理处、监理和施工单位共同进行随机抽样，以每 10 片板梁随机抽取不少于 1 片的频率钻取芯样，每片板梁钻取芯样数量为3个。钻芯过程中避开钢绞线，对每个芯样进行详细检查，包括检查芯样外观，测量芯样高度和芯样的底板混凝土厚度，并做好记录。在抽检中，无锡处同时关注芯样底板混凝土品质，观察是否有分层、麻面或离析等情况，测量芯样内底板纵向裂缝的深度，做好记录跟踪。

自扩建通车以来，沪宁高速公路桥梁技术状况始终维持在较好水平，后期无锡处将结合桥梁检查，密切关注桥涵构筑物安全，通过专项和日常维修，始终保持桥梁良好的服役性能。