苏锡常南部高速公路全长43.9公里，包含10.79公里的水下隧道——太湖隧道，1.47公里山体隧道——邀贤山隧道。面对隧道管养新局面、新要求，宁沪公司以当好隧道“金牌管家”为目标，不断探索。12月15日，宁沪公司在南部通道管理处开展公路隧道运营管理、养护管理知识培训，江苏交控营运事业部副部长、安全巡查办公室主任陈长龙，宁沪公司副总经理杨登松，运营管理中心、南部通道管理处共30余人参加培训。

培训邀请重庆交通科研设计院所长付立家授课。付立家紧贴当前公路隧道运营管理现状，从机电设施养护管理、消防照明通风设施提质升级、机电设施新技术集成应用等方面进行了深入浅出的讲解。针对南部通道管理处所辖隧道路段管养和设备应用特点，付立家通过典型案例讲解，对隧道管理物联网技术应用新理念、新技术进行延伸拓展。围绕《宁沪公司隧道突发事件专项应急预案》，付立家从预案适用范围、组织机构和职责、事故风险描述响应启动和应急保障五个维度，进行了现场解读。

为做好隧道设计安装与后期管养的高效融合，培训中，太湖隧道参建单位之一——华设建设集团对隧道建设基本情况、隧道内部主体结构及机电安防设备设施情况进行了简要介绍；相关专家就我国隧道建设发展历程、水下隧道养护新技术、隧道智能检测技术、隧道管理信息化建设等方面进行专题讲解。

陈长龙表示，苏锡常南部高速公路桥隧占比大，宁沪公司作为管养单位，要提高认识、强化举措，把道路运营好、管养好。一是太湖隧道作为国内最长的水下隧道，施工技术难度大，安全上要更重视、预案要再学习、交安消防设施要再完善；二是太湖隧道“里程长、全封闭、设备多”，在道路救援上要更专业化；三是在隧道应急救援过程中，要及时动态评估危害源和风险点，避免发生二次伤害。

下一步，宁沪公司将把本次培训成果转化为隧道管养标准化建设的着力点和提质点，不断深化“信息化、规范化、标准化、精细化”隧道管养理念，积极探索隧道管理“宁沪经验”。