太湖隧道作为苏锡常南部高速的关键性工程，开通以来倍受关注。南部通道管理处将“高关注”转化为“强动力”，坚持党建引领，在方案优化、信息发布、数据监测、智慧化管控上施策发力，打出组合拳，开出“三妙方”，力争将“未来智慧隧道”样板间成为讲好“企业有前途”宁沪篇章的“助推器”。
01 转变方式，突出隧道管控瓶颈治理
一是加强交通流量预判。春运前夕，苏锡常南部高速通过周边高速往年同期流量、当地新春祈福习俗、恶劣天气出行等信息，提前研判可能拥堵路段、太湖隧道高位流量和隧道近端收费站出入口流量。二是结果导向多维管控。根据预判得出结论，不断细化春运春节安全保畅方案，科学配置“一路三方”道路保障力量。得益于精准研判和交通诱导详细措施，苏锡常南部高速围绕枢纽、互通、车道三个维度实现交通流量立体化动态管控，保障了高速路网车流安全顺畅。太湖隧道春节期间断面总流量达到30.65万辆，日均断面流量4.38万辆，较平日流量激增80.92%。苏锡常南部高速交出春节期间太湖隧道通行零事故成绩单，持续守护公众春运平安路。
02 注重实效，突出隧道管控成果应用
作为目前国内水下最长隧道的运营管理单位，苏锡常南部高速以“安全、智能、绿色、舒适”为目标，积极研究隧道安全保畅新课题。一是强化道路监控能力。接入扬子江公司S19、S39以及沪宁无锡段东桥-硕放道路监控，通过及时关注周边路段情况，做到心中有数、靠前部署、举措有利。二是强化事件检测能力。利用隧道内双光谱事件监测系统、实时监测隧道内车辆通行、抛洒物、应急车道占用和非法停车等信息，及早感知隧道发生缓行桩段，通过路段情报板、号角广播及FM调频插播，实时动态预警，提示后方车辆合理有序选择车道。三是强化设备监测能力。依托南部高速运营管理智能化平台，加强对隧道内照明节能、风机通风和地面泵房水位等模块全天候监测。组织各家技术保障单位在春运前加班加点对隧道内216台射流风机、22台轴流风机联调联试，开展隧道内基础照明、加强照明、应急照明分合闸测试。
03 深度挖潜，突出隧道管控资源整合
“隧道事故无小事”。苏锡常南部高速紧盯“强降温”、“雨雪天”、“大流量”等关键词，致力压降隧道内车辆事故和提升应急处置效率，及时匹配隧道安全管控预案。一是聚焦路网流量均衡最大化。全面排查辖区路网关键区域，针对前黄枢纽、雪堰枢纽等易堵路段，根据“靠前部署、未堵先疏、协同高效”原则，优化应急救援点位设置，合理划分清障救援驻点，新增西危化品检查站驻点一处，形成路段救援保畅力量循环补位，减少持续高位流量和事故拥堵对路段造成冲击。二是聚焦断面流量通行最大化。根据不同节点、路段交通流量变化情况，特别是节前、节中、节日后期交通流高峰时段，充分发挥指挥中心“大脑”作用，整合养排、交警、交通执法等资源优势，采取路警联合“视频巡”+保畅力量“道路巡”多元方式，加大加密道路流动巡查频次，及早发现、尽快处置，形成事故多发路段全覆盖应急快处救援网。三是聚焦静态隐患治理最大化。组织自有机电运维力量联合海岭、感动、郎为、西安所等软硬件维护单位技术人员24小时蹲点待命，在做好隧道设备安全巡视检查基础上，及时消除突发故障。 下一步，苏锡常南部高速将从春运安全保畅工作中总结提炼，从人员融合、机制融合、资源融合三方面，深入推动指挥调度云平台建设，进一步提升隧道交通事故协同处置能力，提高路段智慧化管控能力，助推“两感”提升。
